基于起飞爬升阶段尾流分析的飞机安全间隔模型研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 背景及意义 | 第10-14页 |
| 1.2 研究现状和进展 | 第14-20页 |
| 1.2.1 尾流间隔理论研究 | 第16-17页 |
| 1.2.2 尾流特征理论研究 | 第17-18页 |
| 1.2.3 尾流特征数值模拟 | 第18-20页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第20-21页 |
| 1.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 飞机的尾流安全间隔标准 | 第22-30页 |
| 2.1 国内尾流间隔现行标准 | 第22-24页 |
| 2.2 国外尾流间隔现行标准 | 第24-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 机翼简化模型的尾流仿真 | 第30-54页 |
| 3.1 CFD理论基础 | 第30-40页 |
| 3.1.1 流体基础理论 | 第30-35页 |
| 3.1.2 CFD软件 | 第35-40页 |
| 3.2 模型建立和求解分析 | 第40-53页 |
| 3.2.1 翼展模型 | 第40-41页 |
| 3.2.2 网格划分 | 第41-45页 |
| 3.2.3 计算求解 | 第45页 |
| 3.2.4 后处理 | 第45-53页 |
| 3.3 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 起飞爬升阶段尾流基本特征 | 第54-76页 |
| 4.1 飞机起飞爬升阶段特征 | 第54-55页 |
| 4.2 尾流近场阶段特征 | 第55-60页 |
| 4.3 尾流远场阶段特征 | 第60-62页 |
| 4.4 尾涡模型 | 第62-67页 |
| 4.5 尾流数据MATLAB GUI化 | 第67-74页 |
| 4.5.1 MATLAB GUI简介 | 第67页 |
| 4.5.2 尾流初始计算MATLAB GUI化 | 第67-69页 |
| 4.5.3 尾流数据处理MATLAB GUI化 | 第69-74页 |
| 4.6 本章小结 | 第74-76页 |
| 第五章 尾流安全间隔模型 | 第76-84页 |
| 5.1 尾流遭遇形式 | 第77-78页 |
| 5.2 尾流安全间隔模型 | 第78-83页 |
| 5.3 本章小结 | 第83-84页 |
| 结论与展望 | 第84-86页 |
| 结论 | 第84页 |
| 展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
