| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.3.1 案例分析法 | 第13页 |
| 1.3.2 文献研究法 | 第13页 |
| 1.3.3 定性与定量结合 | 第13-14页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4.1 关于“一带一路”战略的研究 | 第14-15页 |
| 1.4.2 关于货运代理公司发展的研究 | 第15-16页 |
| 1.4.3 文献述评 | 第16页 |
| 1.5 研究创新点及不足 | 第16-17页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第17-25页 |
| 2.1 “一带一路”国家战略机遇 | 第17-18页 |
| 2.2 国际货运代理行业概念 | 第18-20页 |
| 2.2.1 为发货方服务 | 第18-19页 |
| 2.2.2 为收货方服务 | 第19页 |
| 2.2.3 为实际承运人服务 | 第19页 |
| 2.2.4 协助海关服务 | 第19页 |
| 2.2.5 其他延伸服务 | 第19-20页 |
| 2.3 中小型国际货运代理公司行业竞争结构 | 第20-22页 |
| 2.3.1 供应商的议价能力 | 第20页 |
| 2.3.2 购买者的议价能力 | 第20-21页 |
| 2.3.3 新进入者的威胁 | 第21页 |
| 2.3.4 替代者的威胁 | 第21-22页 |
| 2.3.5 现有同业者之间的竞争 | 第22页 |
| 2.4 国际货运代理公司的发展趋势 | 第22-25页 |
| 2.4.1 战略化经营趋势 | 第22页 |
| 2.4.2 信息化经营趋势 | 第22-23页 |
| 2.4.3 国际化经营趋势 | 第23页 |
| 2.4.4 整合化经营趋势 | 第23-25页 |
| 第3章 ST国际货运代理公司问题分析 | 第25-32页 |
| 3.1 ST国际货运代理公司简介 | 第25-26页 |
| 3.2 ST国际货运代理公司的主要业务 | 第26-29页 |
| 3.2.1 过境货物运输代理业务 | 第26-27页 |
| 3.2.2 国际铁路运输代理业务 | 第27-28页 |
| 3.2.3 公路运输代理业务 | 第28页 |
| 3.2.4 空运进出口代理业务 | 第28页 |
| 3.2.5 境外清关代理业务 | 第28-29页 |
| 3.3 ST国际货运代理公司的发展瓶颈 | 第29-32页 |
| 3.3.1 行业环境变化,恶性竞争激烈 | 第29页 |
| 3.3.2 互联网平台冲击巨大 | 第29-30页 |
| 3.3.3 业务范围局限 | 第30页 |
| 3.3.4 优等销售人才流失 | 第30-32页 |
| 第4章 ST国际货运代理公司的战略环境分析 | 第32-44页 |
| 4.1 ST国际货运代理公司外部环境分析 | 第32-38页 |
| 4.1.1 政治环境 | 第32-35页 |
| 4.1.2 经济环境 | 第35-37页 |
| 4.1.3 社会环境 | 第37-38页 |
| 4.1.4 技术环境 | 第38页 |
| 4.2 ST国际货运代理公司内部环境分析 | 第38-44页 |
| 4.2.1 把握“一带一路”政策,优化运输服务结构 | 第39页 |
| 4.2.2 变量的选取 | 第39-40页 |
| 4.2.3 数据来源与处理 | 第40-41页 |
| 4.2.4 构建计量模型 | 第41-43页 |
| 4.2.5 拟合优度检验 | 第43-44页 |
| 第5章 结论与展望 | 第44-49页 |
| 5.1 研究结论 | 第44-45页 |
| 5.2 发展展望 | 第45-48页 |
| 5.2.1 明确企业定位 | 第45-46页 |
| 5.2.2 建立网络体系和提高信息化水平 | 第46页 |
| 5.2.3 完善人才培养与管理体制 | 第46-48页 |
| 5.2.4 建立战略管理策略 | 第48页 |
| 5.3 结语 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 个人简历在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第53-54页 |