首页--交通运输论文--综合运输论文--管道运输论文--管道维护与检修论文

含裂纹管道断裂评定中处理二次应力方法比较研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
主要符号及缩略词第10-11页
第1章 绪论第11-23页
    1.1 课题背景与意义第11-13页
        1.1.1 课题背景第11-12页
        1.1.2 研究意义第12-13页
    1.2 应力分类第13-14页
    1.3 工程中常用的断裂评定方法第14-17页
    1.4 含二次应力的断裂评定方法与标准进展第17-21页
    1.5 本文主要研究内容第21-23页
第2章 含裂纹管道的断裂评定方法及标准比较第23-39页
    2.1 线弹性方法第23-24页
    2.2 弹塑性方法第24-37页
        2.2.1 基本数据和参数的确定第25-29页
        2.2.2 应力强度因子和参考应力的计算第29-30页
        2.2.3 韧性比及二次应力的处理第30-33页
        2.2.4 评定曲线对比第33-37页
    2.3 本章小结第37-39页
第3章 基于有限元的裂纹驱动力计算与标准对比第39-59页
    3.1 有限元模型第39-43页
        3.1.1 模型、材料和网格情况第39-41页
        3.1.2 载荷和边界条件第41-42页
        3.1.3 回路无关性验证第42-43页
    3.2 有限元计算第43-49页
    3.3 g因子的简化计算第49-53页
    3.4 V_g方法概述第53页
    3.5 有限元结果与标准结果对比第53-57页
    3.6 本章小结第57-59页
第4章 某工业管道超标缺陷安全评估第59-69页
    4.1 评定参数第59-60页
        4.1.1 缺陷表征第60页
        4.1.2 材料性能参数的确定第60页
    4.2 应力计算第60-62页
        4.2.1 管系应力分析第60-62页
        4.2.2 应力分解第62页
    4.3 安全性评价第62-66页
        4.3.1 R6评价参数第62-63页
        4.3.2 API579评价参数第63-64页
        4.3.3 GB/T19624评价参数第64-65页
        4.3.4 V_g方法计算断裂比第65-66页
    4.4 评定结果第66-67页
    4.5 本章小结第67-69页
第5章 总结与展望第69-71页
    5.1 课题总结第69-70页
    5.2 创新点第70页
    5.3 未来展望第70-71页
参考文献第71-77页
致谢第77-79页
攻读学位期间参加的科研项目和成果第79页

论文共79页,点击 下载论文
上一篇:GIS支持下公共自行车服务周期工作流管理系统的研发
下一篇:城市道路养护市场化运行模式研究--以宁波市为例