| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 问题提出 | 第10-11页 |
| 1.3 课题的理论意义和应用价值 | 第11-12页 |
| 1.3.1 课题的理论价值 | 第11页 |
| 1.3.2 课题的应用价值 | 第11-12页 |
| 1.4 研究意义 | 第12页 |
| 1.5 本章小结 | 第12-13页 |
| 2 开放式街区基本理论概述 | 第13-23页 |
| 2.1 开放式街区概念 | 第13-14页 |
| 2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 2.3 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 2.4 开放式街区的特点分析 | 第16-19页 |
| 2.5 开放式街区的利弊分析 | 第19-22页 |
| 2.5.1 开放式街区的优势 | 第19-21页 |
| 2.5.2 开放式街区的弊端 | 第21-22页 |
| 2.6 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 开放式街区对道路交通的影响分析 | 第23-37页 |
| 3.1 开放式街区对周围道路交通的影响因素分析 | 第23-25页 |
| 3.2 基于层次分析法的开放街区对道路交通影响分析 | 第25-27页 |
| 3.2.1 建立层次结构模型 | 第25-26页 |
| 3.2.2 层次结构模型分析 | 第26-27页 |
| 3.3 现有道路设计规范的适应性分析 | 第27-36页 |
| 3.3.1 城市道路工程设计规范(CJJ37-2012) | 第27-28页 |
| 3.3.2 城市道路交通规划设计规范(GB50220-95) | 第28-31页 |
| 3.3.3 城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010) | 第31-32页 |
| 3.3.4 城市道路交叉口规划规范(GB50647-2011) | 第32-34页 |
| 3.3.5 城市居住区规划设计规范(GB50180-93) | 第34-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 相关道路设计规范的修正建议 | 第37-46页 |
| 4.1 街区制条件下修正当前道路设计规范的必要性 | 第37-38页 |
| 4.2 相关道路设计规范的修正建议 | 第38-45页 |
| 4.2.1 规范指导思想和设计原则的修正建议 | 第38-39页 |
| 4.2.2 《城市道路工程设计规范》部分规范的修正建议 | 第39-40页 |
| 4.2.3 《城市道路交通规划设计规范》部分规范的修正建议 | 第40-41页 |
| 4.2.4 《城市道路交叉口设计规程》部分规范的修正建议 | 第41-44页 |
| 4.2.5 《城市道路交叉口规划规范》部分规范的修正建议 | 第44页 |
| 4.2.6 《城市居住区规划设计规范》部分规范的修正建议 | 第44-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 5 案例分析 | 第46-64页 |
| 5.1 济南西客站片区的现状分析 | 第46-47页 |
| 5.1.1 济南西部新城现状分析 | 第46-47页 |
| 5.1.2 西客站片区的现状分析 | 第47页 |
| 5.2 现行道路系统运行的评价 | 第47-52页 |
| 5.2.1 片区周围交通需求出行指标分析 | 第47-49页 |
| 5.2.2 片区内机动车出行情况分析 | 第49-51页 |
| 5.2.3 片区过境交通分析 | 第51页 |
| 5.2.4 片区道路系统运行评价 | 第51-52页 |
| 5.3 片区总体规划的相关建议 | 第52-58页 |
| 5.3.1 周围道路设计的总体规划 | 第52-53页 |
| 5.3.2 片区周围道路出入口的规划 | 第53-55页 |
| 5.3.3 片区周围道路交叉口的规划 | 第55-56页 |
| 5.3.4 片区周围慢行交通的规划 | 第56-58页 |
| 5.4 “街区制”条件下华润地块规划的相关建议 | 第58-63页 |
| 5.4.1 华润地块区域概况 | 第58页 |
| 5.4.2 华润地块周围交通影响现状评价 | 第58-60页 |
| 5.4.3 华润地块开放式街区设计建议与仿真分析 | 第60-63页 |
| 5.5 总结评价 | 第63-64页 |
| 6 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 在校期间主要科研成果 | 第68页 |
| 一、发表学术论文 | 第68页 |
