| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14页 |
| 1.4 技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 铁路运营网络拓扑特性分析 | 第16-26页 |
| 2.1 概述 | 第16页 |
| 2.2 复杂网络理论基础 | 第16-19页 |
| 2.2.1 复杂网络简介 | 第16-17页 |
| 2.2.2 复杂网络的基本类型 | 第17-19页 |
| 2.3 铁路运营网络拓扑结构 | 第19-22页 |
| 2.3.1 铁路运营网络基本构成 | 第19-21页 |
| 2.3.2 铁路运营网络拓扑结构 | 第21-22页 |
| 2.4 铁路运营网络拓扑结构统计特征 | 第22-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 铁路运营网络运行状态评估分析 | 第26-33页 |
| 3.1 概述 | 第26页 |
| 3.2 列车运行图的动态性能及其影响因素分析 | 第26-27页 |
| 3.3 列车晚点传播理论基础 | 第27-30页 |
| 3.3.1 复杂网络传播动力学 | 第27-28页 |
| 3.3.2 SIR传播模型 | 第28页 |
| 3.3.3 列车晚点传播形式 | 第28-30页 |
| 3.4 基于SIR理论的列车晚点概率传播模型 | 第30-32页 |
| 3.4.1 基于SIR理论的晚点概率传播模型 | 第30-31页 |
| 3.4.2 模型参数分析 | 第31-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 基于GIS的铁路运营网络特性分析系统 | 第33-50页 |
| 4.1 系统开发平台 | 第33-34页 |
| 4.1.1 C | 第33-34页 |
| 4.1.2 SuperMap Objects二次开发平台 | 第34页 |
| 4.1.3 SQL数据管理平台 | 第34页 |
| 4.1.4 Python数据计算平台 | 第34页 |
| 4.2 属性数据结构设计 | 第34-38页 |
| 4.2.1 站点数据结构设计 | 第35-36页 |
| 4.2.2 运营信息数据结构设计 | 第36-38页 |
| 4.3 系统功能设计 | 第38-42页 |
| 4.4 系统界面设计 | 第42-49页 |
| 4.4.1 主界面设计 | 第42页 |
| 4.4.2 数据收集界面设计 | 第42-44页 |
| 4.4.3 数据整理存储界面设计 | 第44-47页 |
| 4.4.4 查询界面设计 | 第47页 |
| 4.4.5 铁路运营网络拓扑特性分析界面设计 | 第47-48页 |
| 4.4.6 铁路运营网络运行状态评估分析界面设计 | 第48-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 实例 | 第50-71页 |
| 5.1 基础数据的搜集与存储 | 第50-59页 |
| 5.2 中国铁路运营网络拓扑结构静态指标计算 | 第59-64页 |
| 5.3 中国铁路运营网络运行状态模拟分析 | 第64-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-71页 |
| 第六章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 结论 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第77页 |