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铁路曲线钢轨磨耗与减缓措施研究

摘要第3-4页
abstract第4页
第一章 绪论第7-13页
    1.1 选题的背景和意义第7页
    1.2 国内外研究现状第7-11页
    1.3 研究内容第11-13页
第二章 数据调查第13-21页
    2.1 数据来源第13-14页
    2.2 数据调查方法第14页
    2.3 数据调查的内容第14-15页
    2.4 测量所得数据第15-21页
第三章 铁路曲线钢轨磨耗研究第21-40页
    3.1 研究方法简介第21-22页
    3.2 曲线外轨侧磨的研究第22-28页
        3.2.1 外轨侧面磨耗与半径的关系第22-24页
        3.2.2 外轨侧面磨耗与过超高的关系第24-26页
        3.2.3 外轨侧面磨耗与欠超高的关系第26-28页
    3.3 曲线内轨垂磨的研究第28-34页
        3.3.1 超高与平均垂磨的关系第28-30页
        3.3.2 不平衡超高与平均垂磨的关系第30-32页
        3.3.3 过超高与平均垂磨的关系第32-33页
        3.3.4 欠超高与平均垂磨的关系第33-34页
    3.4 内轨垂磨与外轨侧磨的对比第34-40页
        3.4.1 内轨垂磨与外轨侧磨磨耗量的对比第35-36页
        3.4.2 过超高对平均侧磨和平均垂磨的影响对比第36页
        3.4.3 欠超高对平均侧磨和平均垂磨的影响对比第36-37页
        3.4.4 欠超高和过超高对内轨垂磨的影响对比第37-38页
        3.4.5 欠超高和过超高对外轨侧磨的影响对比第38-40页
第四章 减缓钢轨磨耗的措施和建议第40-44页
    4.1 钢轨磨耗规律概况第40页
    4.2 减缓钢轨磨耗的措施第40-44页
        4.2.1 对曲线半径的改善措施第40-41页
        4.2.2 对超高的改善措施第41-44页
第五章 结论与展望第44-45页
    5.1 结论第44页
    5.2 展望第44-45页
参考文献第45-47页
致谢第47页

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