| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 关于质量管理的研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 关于质量管理绩效评价的研究 | 第12-14页 |
| 1.2.3 研究述评 | 第14页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4 研究技术路线 | 第16页 |
| 1.5 研究创新点 | 第16-18页 |
| 第二章 高速铁路工程项目质量管理绩效评价相关理论 | 第18-31页 |
| 2.1 基础概念概述 | 第18-19页 |
| 2.1.1 质量管理 | 第18页 |
| 2.1.2 绩效评价 | 第18-19页 |
| 2.1.3 高速铁路工程项目质量管理绩效评价 | 第19页 |
| 2.2 高速铁路工程项目质量管理概述 | 第19-24页 |
| 2.2.1 高速铁路工程项目质量管理特点 | 第19-21页 |
| 2.2.2 高速铁路工程项目质量管理全过程 | 第21-22页 |
| 2.2.3 高速铁路工程项目质量管理影响因素 | 第22-24页 |
| 2.3 高速铁路工程项目质量管理绩效评价概述 | 第24-27页 |
| 2.3.1 基本概述 | 第24-25页 |
| 2.3.2 评价目的 | 第25-26页 |
| 2.3.3 评价原则 | 第26-27页 |
| 2.4 工程项目质量管理绩效评价的理论基础 | 第27-30页 |
| 2.4.1 成熟度模型 | 第27-28页 |
| 2.4.2 绩效动态管理理论 | 第28页 |
| 2.4.3 绩效过程评价理论 | 第28-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 高速铁路工程项目质量管理绩效评价指标体系的构建 | 第31-40页 |
| 3.1 构建原则 | 第31-33页 |
| 3.2 构建指标框架 | 第33-34页 |
| 3.2.1 总体思路 | 第33页 |
| 3.2.2 基本框架 | 第33-34页 |
| 3.3 确定评价指标 | 第34-36页 |
| 3.4 确定指标权重 | 第36-39页 |
| 3.4.1 确定指标权重方法 | 第36-37页 |
| 3.4.2 权重确定结果 | 第37-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 高速铁路工程项目质量管理绩效评估模型的构建 | 第40-51页 |
| 4.1 高速铁路工程项目质量管理成熟度模型的构建 | 第40-46页 |
| 4.1.1 可行性分析 | 第40-41页 |
| 4.1.2 指导思想 | 第41-42页 |
| 4.1.3 高速铁路质量管理成熟度模型结构 | 第42-43页 |
| 4.1.4 高速铁路质量管理成熟度模型层次等级 | 第43-46页 |
| 4.2 成熟度综合评价模型的构建 | 第46-48页 |
| 4.3 基于雷达图的结果应用分析 | 第48-50页 |
| 4.3.1 雷达图简介 | 第48-49页 |
| 4.3.2 应用分析 | 第49-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 实证分析 | 第51-62页 |
| 5.1 工程项目简介 | 第51-52页 |
| 5.1.1 项目概况 | 第51-52页 |
| 5.1.2 验收情况 | 第52页 |
| 5.2 质量管理成熟度评价 | 第52-58页 |
| 5.2.1 指标权重的确定 | 第52-53页 |
| 5.2.2 隶属度矩阵的确定 | 第53-56页 |
| 5.2.3 评价结果的计算 | 第56-58页 |
| 5.3 评价结果分析 | 第58-62页 |
| 5.3.1 总体结果 | 第58页 |
| 5.3.2 改进分析 | 第58-62页 |
| 第六章 研究结论和研究展望 | 第62-64页 |
| 6.1 研究结论 | 第62-63页 |
| 6.2 研究展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第68页 |