| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 排队论及其在港口物流系统中的应用研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 港口作业系统优化的研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 码头物流网络运作的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 研究现状评述 | 第15页 |
| 1.3 计算机仿真技术研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3.1 国内外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3.2 研究现状评述 | 第18页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 集装箱码头物流系统仿真模块库的技术目标与功能定位 | 第20-30页 |
| 2.1 集装箱码头物流系统的层次关系 | 第20-21页 |
| 2.2 集装箱码头物流系统组成元素共性分析 | 第21-28页 |
| 2.2.1 平面布置的复杂性 | 第21-24页 |
| 2.2.2 装卸工艺的复杂性 | 第24-26页 |
| 2.2.3 不同层次的码头仿真应用 | 第26页 |
| 2.2.4 基于仿真的码头物流系统组成元素共性抽象方法 | 第26-28页 |
| 2.3 仿真模块库的技术目标与功能 | 第28-29页 |
| 2.3.1 建设方案的比选 | 第28页 |
| 2.3.2 装卸工艺的选择 | 第28-29页 |
| 2.3.3 数据统计和分析 | 第29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 基于排队网络的集装箱码头物流系统动态特征分析 | 第30-44页 |
| 3.1 排队网络概述 | 第30-32页 |
| 3.1.1 排队系统模型 | 第30-31页 |
| 3.1.2 串联排队网络 | 第31页 |
| 3.1.3 Jackson排队网络 | 第31-32页 |
| 3.2 码头物流系统排队网络结构 | 第32-33页 |
| 3.3 堆场—特殊的服务中心 | 第33页 |
| 3.4 集疏运流程的排队网络构建 | 第33-37页 |
| 3.4.1 闸口服务中心 | 第34页 |
| 3.4.2 面向集疏运卡车的开环排队网络研究 | 第34-37页 |
| 3.5 装卸船流程的排队网络构建 | 第37-42页 |
| 3.5.1 船舶—泊位排队系统 | 第37-38页 |
| 3.5.2 面向装卸船卡车的闭环排队网络研究 | 第38-42页 |
| 3.6 各类顾客排队网络的相互关系 | 第42-43页 |
| 3.7 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 集装箱码头物流系统仿真模块库研究 | 第44-61页 |
| 4.1 模块库整体构型 | 第44-46页 |
| 4.1.1 模块需求分析 | 第44页 |
| 4.1.2 模块设计框架 | 第44-45页 |
| 4.1.3 模块连接方式 | 第45-46页 |
| 4.1.4 模块标准图例 | 第46页 |
| 4.2 基于概念模型的集装箱码头物流系统仿真模块库开发 | 第46-59页 |
| 4.2.1 概念模型的定位和作用 | 第46页 |
| 4.2.2 集装箱码头物流系统的SimE-R图描述 | 第46-49页 |
| 4.2.3 模块划分、功能与接口逻辑实现 | 第49-59页 |
| 4.3 模块化建模特点 | 第59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 模块库仿真应用案例 | 第61-69页 |
| 5.1 案例选取 | 第61-62页 |
| 5.2 仿真模型的建立与分析 | 第62-68页 |
| 5.2.1 系统工况与输入参数 | 第62-63页 |
| 5.2.2 评价指标体系 | 第63页 |
| 5.2.3 模块化仿真模型的建立 | 第63-65页 |
| 5.2.4 试验数据分析 | 第65-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 总结 | 第69-71页 |
| 6.1 研究成果 | 第69-70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第76页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第76页 |
