汽车电子稳定性控制系统测试和评价方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容与解决方案 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12页 |
| 1.3.2 解决方案 | 第12-13页 |
| 1.4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 ESC系统介绍 | 第14-19页 |
| 2.1 ESC系统的组成 | 第14-15页 |
| 2.2 ESC系统的工作原理 | 第15-16页 |
| 2.3 ESC系统的控制方案 | 第16-17页 |
| 2.4 ESC系统的基本要求 | 第17-18页 |
| 2.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 ESC系统测试与评价标准法规介绍 | 第19-23页 |
| 3.1 国内外相关标准法规的发展 | 第19-20页 |
| 3.1.1 国外相关标准法规的发展 | 第19页 |
| 3.1.2 国内相关标准的发展 | 第19-20页 |
| 3.2 相关标准法规的规定 | 第20-21页 |
| 3.2.1 美国 | 第20页 |
| 3.2.2 欧盟 | 第20-21页 |
| 3.2.3 中国 | 第21页 |
| 3.2.4 其他 | 第21页 |
| 3.3 相关标准法规分析 | 第21-22页 |
| 3.3.1 美标与欧标的比较 | 第21-22页 |
| 3.3.2 国标与欧标的比较 | 第22页 |
| 3.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第四章 ESC系统测试及评价方法研究 | 第23-46页 |
| 4.1 相关测试方法 | 第23-24页 |
| 4.2 转向机器人操作的测试项目及方法 | 第24-34页 |
| 4.3 驾驶员操作的测试项目及方法 | 第34-37页 |
| 4.4 评价方法的研究 | 第37-44页 |
| 4.4.1 评价方法的基本要求 | 第37-38页 |
| 4.4.2 驾驶员与转向机器人操作的评价方法 | 第38-39页 |
| 4.4.3 试验评价与事故评价 | 第39页 |
| 4.4.4 评价参数分析 | 第39-41页 |
| 4.4.5 评价方法的分析与确立 | 第41-44页 |
| 4.5 ESC系统测试规程 | 第44-45页 |
| 4.5.1 轻型车ESC测试规程 | 第44页 |
| 4.5.2 重型车ESC测试规程 | 第44-45页 |
| 4.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 ESC系统测试系统及验证分析 | 第46-60页 |
| 5.1 测试系统 | 第46-47页 |
| 5.1.1 轻型车测试系统 | 第46-47页 |
| 5.1.2 重型车测试系统 | 第47页 |
| 5.2 测试场地 | 第47-48页 |
| 5.3 测试分析 | 第48-59页 |
| 5.3.1 轻型车测试分析 | 第48-52页 |
| 5.3.2 重型车测试分析 | 第52-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 总结 | 第60-62页 |
| 6.1 研究的主要内容 | 第60页 |
| 6.2 有待进一步研究的问题 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录A 轻型车ESC系统测试规程 | 第66-71页 |
| 附录B 重型车ESC系统测试规程 | 第71-76页 |
