钢轨涡流对EMS型低速磁浮列车悬浮力影响的研究
| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| ·EMS 型低速磁浮列车发展概况 | 第12-14页 |
| ·钢轨涡流效应问题研究现状 | 第14-15页 |
| ·论文内容安排 | 第15-17页 |
| 第二章 电磁场分析基础 | 第17-24页 |
| ·电磁场基本理论 | 第17-19页 |
| ·麦克斯韦方程组 | 第17-18页 |
| ·边界条件和初始条件 | 第18-19页 |
| ·似稳电磁场分析方法 | 第19-21页 |
| ·磁路法 | 第19页 |
| ·图解法 | 第19-20页 |
| ·实验法 | 第20页 |
| ·解析法和近似解析法 | 第20页 |
| ·数值法 | 第20-21页 |
| ·涡流效应原理及其特点 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 钢轨涡流对磁浮列车悬浮力影响的分析 | 第24-56页 |
| ·单铁模型解析法分析 | 第24-42页 |
| ·单铁模型的简化与等效 | 第24-25页 |
| ·气隙磁场的计算 | 第25-33页 |
| ·悬浮力的计算 | 第33-36页 |
| ·阻力的计算 | 第36-38页 |
| ·钢轨涡流效应速度特性分析 | 第38-42页 |
| ·单铁模型数值法分析 | 第42-49页 |
| ·三维瞬态磁场有限元分析方法 | 第42-43页 |
| ·三维瞬态磁场仿真 | 第43-46页 |
| ·仿真结果分析 | 第46-49页 |
| ·单模块模型数值法分析 | 第49-54页 |
| ·三维瞬态磁场仿真 | 第49-50页 |
| ·仿真结果分析 | 第50-54页 |
| ·解析法与数值法分析结论比较 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 磁浮列车悬浮力下降的补偿方法研究 | 第56-65页 |
| ·永磁磁路设计原理 | 第56-57页 |
| ·永磁磁路设计方法 | 第57-64页 |
| ·设计磁路结构 | 第58页 |
| ·选择磁性材料 | 第58-59页 |
| ·确定结构尺寸 | 第59-64页 |
| ·可行性分析 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 钢轨涡流效应的实验研究 | 第65-75页 |
| ·实验平台 | 第65-67页 |
| ·磁悬浮监控与数据采集系统 | 第67-69页 |
| ·下位机系统 | 第67-68页 |
| ·上位机系统 | 第68-69页 |
| ·实验数据分析 | 第69-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结束语 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第82页 |
