| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 湿陷性黄土隧道围岩工程特性研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 湿陷性黄土隧道地基处理研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 黄土地基湿陷对隧道围岩压力影响试验研究 | 第16-36页 |
| 2.1 离心模型试验概述 | 第16-19页 |
| 2.1.1 土工离心模型试验原理 | 第16-17页 |
| 2.1.2 土工离心模型试验相似准则 | 第17-18页 |
| 2.1.3 TLJ-3型土工离心模型试验系统 | 第18-19页 |
| 2.2 离心模型试验方案 | 第19-29页 |
| 2.2.1 试验目的及内容 | 第19-20页 |
| 2.2.2 相似关系的确定 | 第20页 |
| 2.2.3 试验设备及测试元件 | 第20-22页 |
| 2.2.4 模型参数及试验材料的确定 | 第22-25页 |
| 2.2.5 试验方案设计 | 第25-28页 |
| 2.2.6 附图 | 第28-29页 |
| 2.3 试验结果分析 | 第29-34页 |
| 2.3.1 衬砌围岩压力分析 | 第29-33页 |
| 2.3.2 隧周围岩地层应力分析 | 第33-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 第三章 黄土地层浸水湿陷对地铁隧道影响数值模拟研究 | 第36-56页 |
| 3.1 有限元计算模型与参数 | 第36-38页 |
| 3.1.1 分析区域 | 第36-37页 |
| 3.1.2 分析参数的选取与计算模型 | 第37-38页 |
| 3.1.3 黄土湿陷数值模拟 | 第38页 |
| 3.2 模拟工况设计 | 第38-39页 |
| 3.3 有限元计算结果分析 | 第39-54页 |
| 3.3.1 围岩应力分析 | 第39-46页 |
| 3.3.2 围岩变形分析 | 第46-51页 |
| 3.3.3 隧道结构分析 | 第51-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 湿陷性黄土地铁隧道湿陷性评价研究 | 第56-67页 |
| 4.1 地铁隧道湿陷性黄土围岩工程特性 | 第56-58页 |
| 4.1.1 民建工程地基与地铁工程地基受力的异同分析 | 第56-57页 |
| 4.1.2 地铁隧道工程特殊性分析 | 第57-58页 |
| 4.2 地铁隧道地基土压缩应力分析 | 第58-64页 |
| 4.2.1 解析法计算 | 第58-61页 |
| 4.2.2 数值法计算 | 第61-64页 |
| 4.3 地铁工程湿陷性黄土隧道湿陷变形评价 | 第64-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 湿陷性黄土地区隧底处治技术研究 | 第67-84页 |
| 5.1 隧道基底湿陷性地基处治方法 | 第67-71页 |
| 5.1.1 湿陷性地基处理的方法 | 第67-69页 |
| 5.1.2 地基处理方法的选择 | 第69-71页 |
| 5.2 地铁隧道湿陷性黄土地基处理研究 | 第71-77页 |
| 5.2.1 树根桩在地铁隧道地基处理中的应用 | 第71页 |
| 5.2.2 芷阳五路-芷阳广场区间典型地段树根桩处治设计 | 第71-77页 |
| 5.3 树根桩处治的数值分析 | 第77-83页 |
| 5.3.1 复合地基承载力验算 | 第77-79页 |
| 5.3.2 处治效果分析 | 第79-83页 |
| 5.4 本章小结 | 第83-84页 |
| 结论与建议 | 第84-86页 |
| 结论 | 第84-85页 |
| 建议 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
