电动汽车与天然气车全生命周期环境影响评价研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容和技术路线 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第16-17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 生命周期评价理论 | 第18-24页 |
| 2.1 生命周期评价的概念 | 第18-19页 |
| 2.2 生命周期评价的技术框架 | 第19-20页 |
| 2.2.1 目的与范围的确定 | 第19页 |
| 2.2.2 环境清单分析 | 第19-20页 |
| 2.2.3 环境影响评价 | 第20页 |
| 2.2.4 评价结果解释 | 第20页 |
| 2.3 生命周期评价的特点 | 第20-21页 |
| 2.4 生命周期评价工具 | 第21-23页 |
| 2.4.1 主流评价工具 | 第21页 |
| 2.4.2 GREET软件概述 | 第21-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 电动汽车与天然气车全生命周期评价模型构建 | 第24-45页 |
| 3.1 汽车全生命周期概述 | 第24-25页 |
| 3.2 目的和范围 | 第25-26页 |
| 3.2.1 研究目的 | 第25页 |
| 3.2.2 研究范围 | 第25-26页 |
| 3.3 电动汽车与天然气车全生命周期评价模型 | 第26-27页 |
| 3.4 燃料周期评价模型构建 | 第27-37页 |
| 3.4.1 燃料周期环境影响算法分析 | 第28-33页 |
| 3.4.2 燃料周期关键参数分析 | 第33-37页 |
| 3.5 车辆周期评价模型构建 | 第37-44页 |
| 3.5.1 车辆周期环境影响算法分析 | 第38-40页 |
| 3.5.2 车辆周期关键参数分析 | 第40-44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 电动汽车与天然气车全生命周期环境清单分析 | 第45-70页 |
| 4.1 燃料周期环境清单分析 | 第45-55页 |
| 4.1.1 燃料上游阶段(WTP) | 第45-48页 |
| 4.1.2 燃料下游阶段(PTW) | 第48-50页 |
| 4.1.3 燃料周期(WTW)环境清单 | 第50-55页 |
| 4.2 车辆周期环境清单分析 | 第55-68页 |
| 4.2.1 车辆主体生产 | 第56-57页 |
| 4.2.2 电池生产 | 第57-59页 |
| 4.2.3 流体 | 第59-61页 |
| 4.2.4 主体装配 | 第61-63页 |
| 4.2.5 配送 | 第63-64页 |
| 4.2.6 报废回收 | 第64页 |
| 4.2.7 车辆周期环境清单 | 第64-68页 |
| 4.3 本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 电动汽车与天然气车全生命周期环境影响评价 | 第70-80页 |
| 5.1 车辆全生命周期环境清单分析 | 第70-74页 |
| 5.1.1 能源消耗 | 第70-71页 |
| 5.1.2 常规污染物排放 | 第71-72页 |
| 5.1.3 CO_2排放 | 第72-73页 |
| 5.1.4 颗粒物排放 | 第73-74页 |
| 5.2 全生命周期环境影响评价 | 第74-79页 |
| 5.2.1 环境影响类型 | 第74-77页 |
| 5.2.2 环境影响分析 | 第77-79页 |
| 5.3 本章小结 | 第79-80页 |
| 结论与展望 | 第80-83页 |
| 1、研究结论 | 第80-81页 |
| 2、工作展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-88页 |
| 附录 | 第88-93页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
