纯电动汽车车内电磁辐射仿真与试验
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 课题的研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究电动汽车电磁辐射的意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3 论文研究内容和主要工作 | 第16-17页 |
| 1.4 本文结构 | 第17-18页 |
| 第二章 纯电动汽车电磁辐射相关理论及标准 | 第18-27页 |
| 2.1 电磁学理论基础 | 第18-22页 |
| 2.1.1 电磁辐射的产生与传播 | 第18页 |
| 2.1.2 麦克斯韦方程组 | 第18-19页 |
| 2.1.3 边界条件 | 第19-20页 |
| 2.1.4 电磁学数值计算方法 | 第20-22页 |
| 2.2 电磁辐射对人体健康的影响 | 第22-24页 |
| 2.2.1 电磁辐射的生物效应 | 第22-23页 |
| 2.2.2 低频电磁辐射对人体健康的影响 | 第23-24页 |
| 2.3 电磁防护相关标准 | 第24-26页 |
| 2.3.1 我国电磁限值相关标准 | 第24-25页 |
| 2.3.2 国际电磁限值相关标准 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 纯电动汽车辐射源的选取与建模 | 第27-35页 |
| 3.1 纯电动汽车辐射源 | 第27-29页 |
| 3.1.1 纯电动汽车结构组成 | 第27-28页 |
| 3.1.2 主要辐射源 | 第28-29页 |
| 3.2 辐射源建模 | 第29-34页 |
| 3.2.1 导线电磁辐射机理 | 第29-31页 |
| 3.2.2 激励源提取 | 第31-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 纯电动汽车车内电场强度仿真分析 | 第35-48页 |
| 4.1 汽车模型创建 | 第35-38页 |
| 4.1.1 Pro/Engineer | 第35页 |
| 4.1.2 FEKO | 第35-36页 |
| 4.1.3 车身模型创建 | 第36-38页 |
| 4.2 辐射源添加激励的整车电磁仿真 | 第38-41页 |
| 4.2.1 导入激励源 | 第39页 |
| 4.2.2 设置求解面 | 第39-40页 |
| 4.2.3 仿真分析 | 第40-41页 |
| 4.3 电磁模型构造法仿真 | 第41-46页 |
| 4.3.1 建模仿真 | 第41-44页 |
| 4.3.2 结果分析 | 第44-46页 |
| 4.4 对比分析 | 第46-47页 |
| 4.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 纯电动汽车实车测量试验 | 第48-57页 |
| 5.1 测量要素 | 第48-50页 |
| 5.1.1 车辆状态 | 第48-49页 |
| 5.1.2 测量位置 | 第49页 |
| 5.1.3 测量场地与环境 | 第49-50页 |
| 5.1.4 测量频率 | 第50页 |
| 5.2 测量设备与系统搭建 | 第50-52页 |
| 5.2.1 测量设备 | 第50-51页 |
| 5.2.2 系统搭建 | 第51-52页 |
| 5.3 测量实现 | 第52-53页 |
| 5.3.1 室外测量 | 第52页 |
| 5.3.2 室内测量 | 第52-53页 |
| 5.4 测量结果与分析 | 第53-54页 |
| 5.5 仿真与测量结果对比分析 | 第54-56页 |
| 5.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 总结与展望 | 第57-59页 |
| 1 总结 | 第57页 |
| 2 论文创新点 | 第57-58页 |
| 3 展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
