摘要 | 第1-8页 |
ABSTRACT | 第8-19页 |
第一章 绪论 | 第19-39页 |
·引言 | 第19-21页 |
·发动机典型摩擦副国内外研究现状 | 第21-35页 |
·缸套(孔)-活塞环摩擦副 | 第21-33页 |
·内燃机其它关键摩擦副 | 第33-35页 |
·论文的主要学术思想与研究意义 | 第35-36页 |
·论文课题来源 | 第36页 |
·主要研究内容 | 第36-37页 |
·本章小结 | 第37-39页 |
第二章 基于混合润滑模型的激光表面织构缸套(孔)表面的润滑摩擦性能仿真及分析 | 第39-99页 |
·激光表面织构缸套表面混合润滑模型的建立 | 第39-49页 |
·表面织构缸套-活塞环几何模型 | 第39-42页 |
·雷诺方程 | 第42-43页 |
·油膜厚度方程 | 第43-46页 |
·粘压方程 | 第46页 |
·微凸体接触方程 | 第46-47页 |
·活塞环背压方程 | 第47页 |
·载荷平衡方程 | 第47-48页 |
·摩擦力及摩擦功率求解方程 | 第48页 |
·雷诺方程的边界条件 | 第48-49页 |
·激光表面织构缸套(孔)—活塞环混合润滑模型的数值求解 | 第49-53页 |
·方程无量纲化 | 第50页 |
·无量纲方程的离散 | 第50-52页 |
·计算流程 | 第52-53页 |
·计算结果分析 | 第53-98页 |
·发动机相关参数 | 第54-55页 |
·数值模拟结果与分析 | 第55-98页 |
·本章小结 | 第98-99页 |
第三章 新型摩擦副表面织构激光微加工装备研究 | 第99-115页 |
·新型LST装备的总体思路与要求 | 第99-100页 |
·光学系统 | 第100-106页 |
·激光发生器 | 第101-105页 |
·外光路系统 | 第105-106页 |
·机械系统 | 第106-108页 |
·电源系统 | 第108-109页 |
·二极管泵浦模块驱动电源 | 第108-109页 |
·声光调Q驱动电源 | 第109页 |
·辅助系统 | 第109页 |
·控制系统 | 第109-112页 |
·控制系统的功能要求 | 第110页 |
·控制系统方案的确定 | 第110页 |
·控制系统选型 | 第110-111页 |
·控制系统的原理 | 第111-112页 |
·控制软件 | 第112页 |
·设备本体与外形 | 第112-113页 |
·设备标定 | 第113-114页 |
·本章小结 | 第114-115页 |
第四章 激光表面织构工艺试验研究 | 第115-137页 |
·激光微加工工艺试验准备 | 第115-116页 |
·试样准备 | 第115页 |
·激光微加工工艺试验仪器设备 | 第115-116页 |
·激光微加工工艺试验及分析 | 第116-135页 |
·微凹腔织构工艺试验分析 | 第117-126页 |
·微沟槽织构工艺试验分析 | 第126-135页 |
·本章小结 | 第135-137页 |
第五章 表面织构试样摩擦性能试验研究 | 第137-151页 |
·试验方法与装置 | 第137-139页 |
·试验试样 | 第139-141页 |
·试验过程 | 第141页 |
·试验结果与分析 | 第141-150页 |
·载荷及转速对试样摩擦系数的影响 | 第141-143页 |
·凹腔参数对试样摩擦系数影响 | 第143-146页 |
·沟槽参数对试样摩擦系数影响 | 第146-149页 |
·分析与结论 | 第149-150页 |
·本章小结 | 第150-151页 |
第六章 激光表面织构技术在内燃机关键摩擦副上的应用研究 | 第151-179页 |
·LST技术在缸套(孔)表面的应用研究 | 第151-166页 |
·LST技术在H25单缸柴油机上的应用 | 第151-161页 |
·LST技术在C10车用汽油机上的应用 | 第161-166页 |
·LST技术在凸轮表面的应用研究 | 第166-173页 |
·油泵凸轮表面织构方案设计与加工 | 第166-167页 |
·可靠性试验结果分析 | 第167-173页 |
·LST技术在其他摩擦副上的应用研究 | 第173-178页 |
·本章小结 | 第178-179页 |
第七章 总结与展望 | 第179-182页 |
·研究工作总结 | 第179-181页 |
·今后工作展望 | 第181-182页 |
致谢 | 第182-183页 |
攻读博士期间发表的相关论文及科研项目 | 第183-187页 |
参考文献 | 第187-191页 |