水上交通肇事行为的刑法规制
| 摘要 | 第2-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 第一章 水上交通肇事行为概述 | 第9-14页 |
| 第一节 水上交通肇事的现状 | 第9-11页 |
| 一、水上交通肇事屡禁不绝 | 第9-10页 |
| 二、水上交通肇事的发生受人为因素的影响居多 | 第10-11页 |
| 第二节 水上交通肇事行为的概念与特征 | 第11-14页 |
| 一、水上交通肇事行为的概念 | 第11-12页 |
| 二、水上交通肇事行为的特征 | 第12-14页 |
| 第二章 水上交通肇事行为刑法规制的现状及其缺陷 | 第14-23页 |
| 第一节 刑法规制水上交通肇事行为的观念障碍 | 第14-15页 |
| 一、行业保护意识之阻碍 | 第14页 |
| 二、水上行政执法理念之阻碍 | 第14-15页 |
| 第二节 规制水上交通肇事行为的刑事立法及其缺陷 | 第15-18页 |
| 一、水上交通肇事行为的刑事立法现状 | 第15-17页 |
| 二、水上交通肇事行为刑事立法存在的问题 | 第17-18页 |
| 第三节 规制水上交通肇事行为的刑事司法及其缺陷 | 第18-23页 |
| 一、规制水上交通肇事行为的刑事司法现状 | 第18-20页 |
| 二、规制水上交通肇事行为的刑事司法存在的问题 | 第20-23页 |
| 第三章 水上交通肇事行为刑法规制的基本立场 | 第23-32页 |
| 第一节 确立水上交通安全的刑法保护立场 | 第23-25页 |
| 一、转变船员不宜入刑观念具有合理性 | 第23-24页 |
| 二、刑法规制水上交通肇事行为具有合目的性 | 第24-25页 |
| 第二节 准确把握水上交通肇事犯罪的特殊主体 | 第25-28页 |
| 一、负有监管职责的非直接从事水上交通运输的人员 | 第26-27页 |
| 二、协助船长指挥船舶航行的引航员 | 第27-28页 |
| 第三节 准确定位水上交通肇事致人失踪的危害结果 | 第28-32页 |
| 一、现行司法处理模式 | 第28-30页 |
| 二、致人失踪宜作为水上交通肇事犯罪特有的危害结果 | 第30-32页 |
| 第四章 水上交通肇事行为的刑法完善 | 第32-37页 |
| 第一节 水上交通肇事行为的刑事立法完善 | 第32-34页 |
| 一、修正交通肇事罪以弥补法律漏洞 | 第32-33页 |
| 二、完善现有的附属刑法规范 | 第33-34页 |
| 第二节 水上交通肇事行为的刑事司法完善 | 第34-37页 |
| 一、适当提高人员伤亡和财产损失的入罪标准 | 第34-35页 |
| 二、将人员失踪和水域环境污染损害纳入标准的制定 | 第35-37页 |
| 结语 | 第37-38页 |
| 参考文献 | 第38-42页 |
| 致谢 | 第42-43页 |
