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引洮总干渠一期工程黄土隧洞围岩增湿动力特性研究

摘要第2-4页
Summary第4-5页
第一章 绪论第8-19页
    1.1 研究背景及意义第8-9页
    1.2 研究现状第9-12页
        1.2.1 地下结构抗震研究现状第9-11页
        1.2.2 黄土增湿研究现状第11-12页
    1.3 黄土及湿陷性黄土第12-15页
        1.3.1 黄土第12-13页
        1.3.2 湿陷性黄土及其颗粒组成第13页
        1.3.3 湿陷性黄土的矿物成分第13页
        1.3.4 湿陷性黄土的构造第13-14页
        1.3.5 湿陷性黄土的物理指标第14页
        1.3.6 湿陷性黄土的力学性质第14-15页
    1.4 地震及其相关知识第15-17页
        1.4.1 地震第15页
        1.4.2 地震波第15-16页
        1.4.3 共振第16页
        1.4.4 工程地震动第16-17页
    1.5 主要研究内容及技术路线第17-19页
        1.5.1 主要研究内容第17页
        1.5.2 技术路线第17-19页
第二章 地下结构抗震方法第19-29页
    2.1 概述第19-20页
    2.2 抗震设计方法第20-24页
        2.2.1 横断面抗震设计方法第20-23页
        2.2.2 纵断面断面抗震设计方法第23-24页
    2.3 隧道地震动力响应分析方法第24-25页
        2.3.1 原型观测第24页
        2.3.2 模型试验研究第24-25页
        2.3.3 理论研究第25页
    2.4 地下结构的地震灾害第25-28页
        2.4.1 地下结构地震破坏现象第25页
        2.4.2 地铁车站震害现象及分析第25-26页
        2.4.3 隧道震害现象及分析第26-27页
        2.4.4 地下结构震害破坏形式第27-28页
    2.5 本章小结第28-29页
第三章7度地震荷载作用下黄土隧洞围岩增湿动力特性研究第29-47页
    3.1 引洮总干渠一期工程总概况第29-32页
        3.1.1 引洮总干渠一期工程黄土的分布特征第29页
        3.1.2 引洮总干渠一期工程黄土隧洞工程的地质特性第29-30页
        3.1.3 引洮总干渠一期工程黄土隧洞的围岩稳定性评价第30-31页
        3.1.4 引洮总干渠一期工程场地地震烈度第31-32页
    3.2 动力计算模型的确定第32-35页
        3.2.1 模型单元选择及网格划分第32-33页
        3.2.2 动力分析模型的建立第33-34页
        3.2.3 黄土围岩计算参数第34-35页
    3.3 混凝土本构关系及屈服准则第35-37页
        3.3.1 混凝土本构关系第35-36页
        3.3.2 屈服准则第36页
        3.3.3 Drucker-Prager本构模型第36-37页
    3.4 模态分析第37-39页
    3.5 地震波的选择第39-40页
    3.67 度地震作用下数值分析结果第40-46页
        3.6.1 洞顶最大位移变化规律第40-42页
        3.6.2 洞顶输出峰值加速度变化规律及临界含水量第42-43页
        3.6.3 隧洞衬砌薄弱位置第43-46页
    3.7 本章小结第46-47页
第四章8度地震荷载作用下黄土隧洞围岩增湿动力特性研究第47-59页
    4.1 动力分析模型的建立及地震波的选择第47-48页
    4.2 混凝土疲劳损伤第48页
    4.38 度地震作用下数值分析结果第48-57页
        4.3.1 隧洞顶部最大位移变化规律第48-50页
        4.3.2 洞顶输出峰值加速度变化规律及临界含水量第50-52页
        4.3.3 对临界含水量的验证第52-54页
        4.3.4 隧洞衬砌薄弱位置第54-57页
    4.4 黄土隧洞减震措施简介第57-58页
    4.5 本章小结第58-59页
第五章 结论与展望第59-62页
    5.1 结论第59-60页
    5.2 展望第60-62页
致谢第62-63页
参考文献第63-68页
作者简介第68-69页
导师简介第69-70页

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