摘要 | 第2-4页 |
Summary | 第4-5页 |
第一章 绪论 | 第8-19页 |
1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
1.2 研究现状 | 第9-12页 |
1.2.1 地下结构抗震研究现状 | 第9-11页 |
1.2.2 黄土增湿研究现状 | 第11-12页 |
1.3 黄土及湿陷性黄土 | 第12-15页 |
1.3.1 黄土 | 第12-13页 |
1.3.2 湿陷性黄土及其颗粒组成 | 第13页 |
1.3.3 湿陷性黄土的矿物成分 | 第13页 |
1.3.4 湿陷性黄土的构造 | 第13-14页 |
1.3.5 湿陷性黄土的物理指标 | 第14页 |
1.3.6 湿陷性黄土的力学性质 | 第14-15页 |
1.4 地震及其相关知识 | 第15-17页 |
1.4.1 地震 | 第15页 |
1.4.2 地震波 | 第15-16页 |
1.4.3 共振 | 第16页 |
1.4.4 工程地震动 | 第16-17页 |
1.5 主要研究内容及技术路线 | 第17-19页 |
1.5.1 主要研究内容 | 第17页 |
1.5.2 技术路线 | 第17-19页 |
第二章 地下结构抗震方法 | 第19-29页 |
2.1 概述 | 第19-20页 |
2.2 抗震设计方法 | 第20-24页 |
2.2.1 横断面抗震设计方法 | 第20-23页 |
2.2.2 纵断面断面抗震设计方法 | 第23-24页 |
2.3 隧道地震动力响应分析方法 | 第24-25页 |
2.3.1 原型观测 | 第24页 |
2.3.2 模型试验研究 | 第24-25页 |
2.3.3 理论研究 | 第25页 |
2.4 地下结构的地震灾害 | 第25-28页 |
2.4.1 地下结构地震破坏现象 | 第25页 |
2.4.2 地铁车站震害现象及分析 | 第25-26页 |
2.4.3 隧道震害现象及分析 | 第26-27页 |
2.4.4 地下结构震害破坏形式 | 第27-28页 |
2.5 本章小结 | 第28-29页 |
第三章7度地震荷载作用下黄土隧洞围岩增湿动力特性研究 | 第29-47页 |
3.1 引洮总干渠一期工程总概况 | 第29-32页 |
3.1.1 引洮总干渠一期工程黄土的分布特征 | 第29页 |
3.1.2 引洮总干渠一期工程黄土隧洞工程的地质特性 | 第29-30页 |
3.1.3 引洮总干渠一期工程黄土隧洞的围岩稳定性评价 | 第30-31页 |
3.1.4 引洮总干渠一期工程场地地震烈度 | 第31-32页 |
3.2 动力计算模型的确定 | 第32-35页 |
3.2.1 模型单元选择及网格划分 | 第32-33页 |
3.2.2 动力分析模型的建立 | 第33-34页 |
3.2.3 黄土围岩计算参数 | 第34-35页 |
3.3 混凝土本构关系及屈服准则 | 第35-37页 |
3.3.1 混凝土本构关系 | 第35-36页 |
3.3.2 屈服准则 | 第36页 |
3.3.3 Drucker-Prager本构模型 | 第36-37页 |
3.4 模态分析 | 第37-39页 |
3.5 地震波的选择 | 第39-40页 |
3.67 度地震作用下数值分析结果 | 第40-46页 |
3.6.1 洞顶最大位移变化规律 | 第40-42页 |
3.6.2 洞顶输出峰值加速度变化规律及临界含水量 | 第42-43页 |
3.6.3 隧洞衬砌薄弱位置 | 第43-46页 |
3.7 本章小结 | 第46-47页 |
第四章8度地震荷载作用下黄土隧洞围岩增湿动力特性研究 | 第47-59页 |
4.1 动力分析模型的建立及地震波的选择 | 第47-48页 |
4.2 混凝土疲劳损伤 | 第48页 |
4.38 度地震作用下数值分析结果 | 第48-57页 |
4.3.1 隧洞顶部最大位移变化规律 | 第48-50页 |
4.3.2 洞顶输出峰值加速度变化规律及临界含水量 | 第50-52页 |
4.3.3 对临界含水量的验证 | 第52-54页 |
4.3.4 隧洞衬砌薄弱位置 | 第54-57页 |
4.4 黄土隧洞减震措施简介 | 第57-58页 |
4.5 本章小结 | 第58-59页 |
第五章 结论与展望 | 第59-62页 |
5.1 结论 | 第59-60页 |
5.2 展望 | 第60-62页 |
致谢 | 第62-63页 |
参考文献 | 第63-68页 |
作者简介 | 第68-69页 |
导师简介 | 第69-70页 |