某大型钢结构人行天桥施工过程仿真分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 大型钢结构的应用与发展 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究动态 | 第9-11页 |
| 1.4 本文选题意义 | 第11页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 某大型钢结构人行天桥施工方案比选 | 第13-23页 |
| 2.1 大型钢结构常用施工方法概述 | 第13-15页 |
| 2.1.1 原位拼装法 | 第13页 |
| 2.1.2 分段（块）安装法 | 第13-14页 |
| 2.1.3 整体吊装法 | 第14页 |
| 2.1.4 整体提升法 | 第14页 |
| 2.1.5 整体顶升法 | 第14-15页 |
| 2.1.6 高空滑移法 | 第15页 |
| 2.2 大型钢结构施工新技术简介 | 第15-16页 |
| 2.2.1 整体张拉法 | 第15页 |
| 2.2.2 无支撑安装法 | 第15页 |
| 2.2.3 外扩安装法 | 第15-16页 |
| 2.3 大型钢结构施工方案选择的基本原则 | 第16页 |
| 2.4 某大型钢结构人行天桥工程概况 | 第16-17页 |
| 2.5 某大型钢结构人行天桥方案的选择 | 第17-21页 |
| 2.5.1 某大型人行天桥安装方案的初选 | 第18页 |
| 2.5.2 方案可行性比较与选择 | 第18-21页 |
| 2.6 本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 大型钢结构施工过程仿真分析理论 | 第23-33页 |
| 3.1 施工过程分析理论的发展历程 | 第23-24页 |
| 3.2 施工力学与常规分析方法的差异 | 第24-25页 |
| 3.2.1 结构成型呈动态变化 | 第24-25页 |
| 3.2.2 荷载作用呈动态变化 | 第25页 |
| 3.2.3 约束边界呈动态变化 | 第25页 |
| 3.3 施工力学理论 | 第25-27页 |
| 3.3.1 快速时变结构力学 | 第26页 |
| 3.3.2 慢速时变结构力学 | 第26-27页 |
| 3.3.3 超慢速时变结构力学 | 第27页 |
| 3.3.4 施工阶段分析步奏 | 第27页 |
| 3.4 施工分析理论 | 第27-29页 |
| 3.5 激活与钝化技术在仿真分析的应用 | 第29-31页 |
| 3.5.1 激活与钝化技术简介 | 第29-30页 |
| 3.5.2 激活与钝化技术原理 | 第30-31页 |
| 3.5.3 激活与钝化技术的应用 | 第31页 |
| 3.6 本章小结 | 第31-33页 |
| 第四章 施工过程仿真分析 | 第33-53页 |
| 4.1 某钢结构人行天桥的施工安装概述 | 第33-34页 |
| 4.2 有限元模型的建立 | 第34-36页 |
| 4.2.1 基本假定 | 第34页 |
| 4.2.2 Midas Gen简介 | 第34-35页 |
| 4.2.3 单元类型 | 第35页 |
| 4.2.4 结构材料特性 | 第35-36页 |
| 4.3 施工全过程仿真分析 | 第36-51页 |
| 4.3.1 全过程轴力仿真分析 | 第37-42页 |
| 4.3.2 全过程应力仿真分析 | 第42-47页 |
| 4.3.3 全过程位移仿真分析 | 第47-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 本文主要结论 | 第53-54页 |
| 5.2 建议及展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士期间科研情况 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
