基于WebGIS的物流运营及信息管理系统研发
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外发展现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第11页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第11-13页 |
| 1.4.1 论文技术路线 | 第11页 |
| 1.4.2 论文组织结构 | 第11-13页 |
| 2 系统需求分析与结构设计 | 第13-17页 |
| 2.1 系统需求分析背景 | 第13页 |
| 2.2 系统用户分析 | 第13-14页 |
| 2.3 系统功能分析 | 第14页 |
| 2.4 系统需求分析结果 | 第14-15页 |
| 2.5 系统数据流程图 | 第15页 |
| 2.6 系统架构图 | 第15-17页 |
| 3 系统关键技术介绍 | 第17-24页 |
| 3.1 MVC设计模式 | 第17-18页 |
| 3.2 无线射频技术 | 第18页 |
| 3.3 GIS技术介绍 | 第18-20页 |
| 3.3.1 GIS基本概念 | 第18-19页 |
| 3.3.2 GIS软件客户端 | 第19页 |
| 3.3.3 WebGIS技术介绍 | 第19-20页 |
| 3.4 GPS技术介绍 | 第20-21页 |
| 3.5 WebSocket技术介绍 | 第21页 |
| 3.6 百度地图WebGISAPI | 第21-23页 |
| 3.7 本章小结 | 第23-24页 |
| 4 系统功能开发实现 | 第24-55页 |
| 4.1 系统采用的基本框架 | 第24页 |
| 4.2 订单操作管理管理 | 第24-29页 |
| 4.2.1 订单提交 | 第26-27页 |
| 4.2.2 订单修改与删除 | 第27-28页 |
| 4.2.3 服务器订单解析 | 第28-29页 |
| 4.3 运输车辆派遣与调度信息管理 | 第29-31页 |
| 4.3.1 车辆调度信息数据库设计 | 第29-30页 |
| 4.3.2 异常状况分析 | 第30-31页 |
| 4.4 最优运输路径规划 | 第31-33页 |
| 4.4.1 最优路径分析的意义 | 第31-32页 |
| 4.4.2 Dijkstra算法思想引入 | 第32-33页 |
| 4.4.3 WebGIS服务器与客户端数据传输 | 第33页 |
| 4.5 车辆运输状态监控 | 第33-50页 |
| 4.5.1 运输车辆实时定位数据获取 | 第34-36页 |
| 4.5.2 GPS定位原理与误差分析 | 第36-37页 |
| 4.5.3 GPS模块定位数据的处理以及坐标解算 | 第37-39页 |
| 4.5.4 车辆运输位移监控 | 第39-43页 |
| 4.5.5 鹰眼轨迹匹配 | 第43-47页 |
| 4.5.6 历史轨迹查询 | 第47-50页 |
| 4.6 物流运输动态查询 | 第50-53页 |
| 4.6.1 无线射频(RFID)技术工作原理 | 第50-51页 |
| 4.6.2 查询服务设计 | 第51-53页 |
| 4.7 本章小节 | 第53-55页 |
| 5 Dijkstra算法实现与优化 | 第55-69页 |
| 5.1 常用最优路径规划算法之间的比较 | 第55-57页 |
| 5.2 Dijkstra算法实现 | 第57-60页 |
| 5.3 建立路网拓扑关系数据库 | 第60-64页 |
| 5.4 Dijkstra算法优化 | 第64-68页 |
| 5.5 本章小节 | 第68-69页 |
| 6 总结与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 总结 | 第69-70页 |
| 6.2 展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读学位期间所发表的论文、专利、获奖 | 第76页 |
