捣固装置轴承动力学研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第11页 |
| 1.2 捣固装置概述 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究概况 | 第12-17页 |
| 1.3.1 捣固装置研究概况 | 第12-15页 |
| 1.3.2 滚动轴承研究概况 | 第15-17页 |
| 1.3.3 捣固装置轴承研究概况 | 第17页 |
| 1.4 本文研究的内容及组织结构 | 第17-19页 |
| 第二章 捣固装置作业过程运动学和动力学理论分析 | 第19-41页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 捣固装置的结构分析 | 第19-20页 |
| 2.3 捣固装置工作过程分析 | 第20-21页 |
| 2.4 捣固装置运动学分析 | 第21-30页 |
| 2.4.1 捣固装置的运动学模型 | 第21-22页 |
| 2.4.2 解析法分析 | 第22-30页 |
| 2.5 捣固装置多体动力学分析 | 第30-38页 |
| 2.5.1 通用多体动力学理论模型 | 第30-31页 |
| 2.5.2 捣固装置多体动力学参数化模型 | 第31-33页 |
| 2.5.3 捣固装置运动学仿真分析 | 第33-36页 |
| 2.5.4 捣固装置动力学仿真分析 | 第36-38页 |
| 2.6 本章小结 | 第38-41页 |
| 第三章 捣固装置轴承组动力学分析 | 第41-57页 |
| 3.1 引言 | 第41页 |
| 3.2 捣固装置关键轴承组研究 | 第41-47页 |
| 3.2.1 轴承的分类 | 第41-42页 |
| 3.2.2 轴承结构分析 | 第42-44页 |
| 3.2.3 轴承组承载分析 | 第44-47页 |
| 3.3 滚动轴承组多刚体接触分析 | 第47-51页 |
| 3.3.1 滚动轴承的Hertz理论分析 | 第47页 |
| 3.3.2 Hertz理论的点接触刚度计算 | 第47-50页 |
| 3.3.3 Hertz理论的线接触刚度计算 | 第50-51页 |
| 3.4 轴承组多刚体动力学建模 | 第51-56页 |
| 3.4.1 轴承组接触参数 | 第52-55页 |
| 3.4.2 摩擦系数 | 第55-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 捣固装置曲轴轴承组动力学建模 | 第57-75页 |
| 4.1 引言 | 第57页 |
| 4.2 轴承多刚体动力学建模 | 第57-59页 |
| 4.2.1 深沟球轴承动力学建模 | 第57-58页 |
| 4.2.2 轴承的力学模型参数设置 | 第58-59页 |
| 4.3 参数化轴承与自定义轴承方案结果对比分析 | 第59-67页 |
| 4.3.1 深沟球轴承6220对比分析 | 第59-62页 |
| 4.3.2 圆柱滚子轴承NU2220对比分析 | 第62-64页 |
| 4.3.3 圆柱滚子轴承NJ2216对比分析 | 第64-67页 |
| 4.4 捣固装置轴承组动力学模型验证与分析 | 第67-73页 |
| 4.4.1 捣固装置轴承组模型验证 | 第67-68页 |
| 4.4.2 捣固装置轴承组的计算分析 | 第68-73页 |
| 4.5 本章小结 | 第73-75页 |
| 第五章 捣固装置作业工况与载荷分析 | 第75-95页 |
| 5.1 引言 | 第75页 |
| 5.2 捣固装置曲轴轴承组工况载荷分析与建模 | 第75-84页 |
| 5.2.1 捣固装置工况分析 | 第75-76页 |
| 5.2.2 捣固装置载荷建模 | 第76-82页 |
| 5.2.3 曲轴轴承组加载仿真计算 | 第82-84页 |
| 5.3 捣固装置曲轴轴承组动力学分析 | 第84-92页 |
| 5.3.1 轴承组工况一的结果分析 | 第84-89页 |
| 5.3.2 轴承组工况二的结果分析 | 第89-92页 |
| 5.4 本章小结 | 第92-95页 |
| 第六章 总结与展望 | 第95-97页 |
| 6.1 结论 | 第95页 |
| 6.2 展望 | 第95-97页 |
| 致谢 | 第97-99页 |
| 参考文献 | 第99-103页 |
| 附录 攻读硕士学位期间的学术成果及参与项目 | 第103页 |
