车载机器人造型设计研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 选题背景及课题研究目的和意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 课题研究的目的和意义 | 第12页 |
| 1.2 课题研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 课题研究的内容和方法 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第15页 |
| 1.3.2 内容及安排 | 第15-16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 车载交互系统及智能机器人调研分析 | 第17-27页 |
| 2.1 现有车载交互系统产品分析 | 第17-22页 |
| 2.1.1 前装车载交互系统分析 | 第17-19页 |
| 2.1.2 加装车载交互系统分析 | 第19-22页 |
| 2.2 智能机器人现有产品分析 | 第22-24页 |
| 2.2.1 运输类智能机器人分析 | 第22-23页 |
| 2.2.2 家居类智能机器人分析 | 第23-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-27页 |
| 第3章 车载机器人概念提出及设计研究 | 第27-45页 |
| 3.1 车载机器人概念提出 | 第27页 |
| 3.2 车载机器人功能设计研究 | 第27-33页 |
| 3.2.1 系统式车载机器人功能设计趋势分析 | 第28-31页 |
| 3.2.2 形态式车载机器人功能研究及设计原则 | 第31-33页 |
| 3.3 车载机器人视觉交互界面设计研究 | 第33-37页 |
| 3.3.1 车载机器人视觉交互界面研究 | 第34-35页 |
| 3.3.2 车载机器人视觉交互界面的设计原则 | 第35-37页 |
| 3.4 车载机器人形态设计研究 | 第37-40页 |
| 3.4.1 车载机器人形态研究 | 第37-38页 |
| 3.4.2 车载机器人形态的设计原则 | 第38-40页 |
| 3.5 车载机器人色彩设计研究 | 第40-42页 |
| 3.5.1 车载机器人色彩研究 | 第40-41页 |
| 3.5.2 车载机器人色彩的设计原则 | 第41-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-45页 |
| 第4章 车载机器人美学研究 | 第45-59页 |
| 4.1 形态的体量感美学研究 | 第45-48页 |
| 4.1.1 几何形态的基本构成元素及视觉特性 | 第45-47页 |
| 4.1.2 形态及其体量感 | 第47-48页 |
| 4.2 形式美学法则研究 | 第48-51页 |
| 4.2.1 比例与尺度 | 第48-49页 |
| 4.2.2 对比与调和 | 第49-50页 |
| 4.2.3 节奏与韵律 | 第50-51页 |
| 4.3 色彩美学研究 | 第51-57页 |
| 4.3.1 色彩的基本要素 | 第51-52页 |
| 4.3.2 色彩的心理效应 | 第52-53页 |
| 4.3.3 色彩的调和方法 | 第53-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 车载机器人设计实践 | 第59-73页 |
| 5.1 系统式车载机器人视觉交互界面设计方案 | 第59-64页 |
| 5.1.1 市场定位 | 第59页 |
| 5.1.2 目标用户定位 | 第59-60页 |
| 5.1.3 产品定位 | 第60页 |
| 5.1.4 系统式车载机器人设计方案展示 | 第60-64页 |
| 5.2 形态式车载机器人设计方案 | 第64-71页 |
| 5.2.1 市场定位 | 第65页 |
| 5.2.2 目标用户定位 | 第65页 |
| 5.2.3 产品定位 | 第65-66页 |
| 5.2.4 形态式车载机器人设计流程及方案展示 | 第66-71页 |
| 5.3 本章小结 | 第71-73页 |
| 第6章 总结与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 总结 | 第73-74页 |
| 6.2 本文的不足 | 第74页 |
| 6.3 展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 作者简介 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
