| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-17页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第7-8页 |
| ·相关领域的国内外研究现状 | 第8-16页 |
| ·虚拟现实技术的研究现状 | 第8-13页 |
| ·虚拟现实技术在实训教学领域的应用现状 | 第13-16页 |
| ·本文研究内容与研究思路 | 第16-17页 |
| 第2章 现代汽车电子系统常见故障及检测诊断方法分析 | 第17-23页 |
| ·现代汽车电子系统常见故障 | 第17-19页 |
| ·汽车电气系统故障 | 第17-18页 |
| ·汽车电子系统常见故障 | 第18-19页 |
| ·汽车电子系统常见故障的检测诊断方法分析 | 第19-23页 |
| ·总线故障诊断方法 | 第19-20页 |
| ·电控系统故障诊断方法 | 第20-23页 |
| 第3章 汽车电子系统三维数字模型的设计与实现 | 第23-31页 |
| ·三维数字模型制作效果的基本要求 | 第23页 |
| ·三维数字模型的制作 | 第23-31页 |
| ·建模的精度等级及建模工具 | 第23-24页 |
| ·建模过程 | 第24页 |
| ·三维仿真环境模型的建立 | 第24-25页 |
| ·车辆三维模型的建立 | 第25-28页 |
| ·车辆电子系统的三维建模 | 第28-29页 |
| ·检测维修仪器及工具的三维建模 | 第29-31页 |
| 第4章 汽车电子系统仿真实训系统的设计与实现 | 第31-55页 |
| ·建立汽车电子系统仿真实训系统的意义 | 第31页 |
| ·汽车电子系统仿真实训系统设计 | 第31页 |
| ·汽车物理逻辑引擎编制 | 第31-42页 |
| ·起动系统物理逻辑的编制 | 第32-33页 |
| ·电源系统物理逻辑的编制 | 第33-34页 |
| ·照明系统物理逻辑的编制 | 第34-38页 |
| ·安全气囊物理逻辑的编制 | 第38-40页 |
| ·组合仪表物理逻辑的编制 | 第40-41页 |
| ·适配车钥匙 | 第41-42页 |
| ·基于VR 的汽车电子系统仿真实训系统表现层开发 | 第42-47页 |
| ·虚拟现实开发工具VRML 的发展 | 第42-44页 |
| ·虚拟场景建模 | 第44-47页 |
| ·数据与表现层集成 | 第47-52页 |
| ·虚拟场景交互的方法 | 第47-49页 |
| ·数据与表现层.net 集成 | 第49-52页 |
| ·交互效果 | 第52-55页 |
| 第5章 仿真系统的试验测试 | 第55-61页 |
| ·单机测试 | 第55-59页 |
| ·场景交互性测试 | 第55-57页 |
| ·数据引擎测试 | 第57-59页 |
| ·网络版测试 | 第59-61页 |
| 第6章 全文总结 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-67页 |
| 摘要 | 第67-69页 |
| ABSTRACT | 第69-70页 |