车用重型柴油机可控机械复合涡轮系统总能效率优化研究

中文摘要	第4-5页
Abstract	第5-6页
字母注释表	第12-14页
第一章 绪论	第14-24页
1.1 引言	第14-16页
1.2 复合涡轮系统的研究现状	第16-22页
1.3 本课题的研究内容及思路	第22-24页
第二章 机械复合涡轮系统模型与效率评价指标	第24-33页
2.1 可控机械复合涡轮系统	第24-25页
2.2 机械复合涡轮系统仿真模型	第25-31页
2.3 机械复合涡轮系统效率评价指标	第31-32页
2.4 本章总结	第32-33页
第三章 系统关键设计参数对总能效率的影响	第33-48页
3.1 机械复合涡轮系统的耦合特征	第33-36页
3.2 系统关键设计参数对总能效率的影响	第36-43页
3.3 机械复合涡轮系统的匹配及道路验证	第43-46页
3.4 本章总结	第46-48页
第四章 机械复合涡轮系统全工况控制策略	第48-64页
4.1 机械复合涡轮系统的全工况特征及调节规律	第48-54页
4.2 机械复合涡轮系统的动态特征及改善规律	第54-60页
4.3 机械复合涡轮系统的控制策略及道路验证	第60-63页
4.4 本章总结	第63-64页
第五章 全文总结及工作展望	第64-66页
5.1 全文总结	第64-65页
5.2 工作展望	第65-66页
参考文献	第66-69页
发表论文和参加科研情况说明	第69-70页
致谢	第70-71页