机场跑道异物检测技术研究与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 机场跑道异物监测雷达系统设计分析 | 第15-26页 |
| 2.1 雷达组网的基础理论 | 第16-20页 |
| 2.1.1 典型雷达网结构 | 第17-18页 |
| 2.1.2 雷达网主要性能指标 | 第18-20页 |
| 2.2 FOD监测雷达网的部署结构 | 第20-22页 |
| 2.3 FOD监测雷达网的探测范围 | 第22-25页 |
| 2.3.1 系统参数设计 | 第22-23页 |
| 2.3.2 探测范围计算 | 第23-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 机场跑道异物监测雷达回波建模与检测预处理 | 第26-39页 |
| 3.1 FOD监测雷达的回波信号分析 | 第26-32页 |
| 3.1.1 目标回波信号建模 | 第27-28页 |
| 3.1.2 基于FFT的目标回波信号分析 | 第28-30页 |
| 3.1.3 杂波信号分析 | 第30-32页 |
| 3.2 FOD监测雷达的去斜处理 | 第32-34页 |
| 3.2.1 基本原理 | 第32-33页 |
| 3.2.2 仿真分析 | 第33-34页 |
| 3.3 FOD监测雷达的杂波抑制处理 | 第34-38页 |
| 3.3.1 基本原理 | 第35-37页 |
| 3.3.2 仿真分析 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 高斯背景中跑道异物监测雷达恒虚警检测 | 第39-65页 |
| 4.1 邻近单元CFAR检测器 | 第39-49页 |
| 4.1.1 原理分析 | 第39-41页 |
| 4.1.2 单元平均CFAR检测 | 第41-46页 |
| 4.1.3 最大选择CFAR和最小选择CFAR | 第46-49页 |
| 4.2 Nitzberg杂波图CFAR检测器 | 第49-59页 |
| 4.2.1 原理分析 | 第49-51页 |
| 4.2.2 杂波图CFAR点技术 | 第51-55页 |
| 4.2.3 杂波图CFAR面技术 | 第55-58页 |
| 4.2.4 点技术和面技术的性能比较 | 第58-59页 |
| 4.3 剔除平均类杂波图CFAR检测器 | 第59-64页 |
| 4.3.1 原理分析 | 第59-62页 |
| 4.3.2 实例仿真 | 第62-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 非高斯背景中跑道异物监测雷达恒虚警检测 | 第65-76页 |
| 5.1 单参数排序类CFAR检测器 | 第66-68页 |
| 5.2 双参数杂波图CFAR检测器 | 第68-75页 |
| 5.2.1 原理分析 | 第68-72页 |
| 5.2.2 实例仿真 | 第72-73页 |
| 5.2.3 检测性能 | 第73-75页 |
| 5.3 本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 总结与展望 | 第76-77页 |
| 6.1 全文总结 | 第76页 |
| 6.2 后续展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 | 第81-82页 |
