基于关键链法的助力器生产线搬迁项目进度管理研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 项目进度管理研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 关键链国外现状分析: | 第12-13页 |
| 1.2.2 关键链国内现状分析: | 第13-15页 |
| 1.3 论文的研究方法、主要内容和意义 | 第15-18页 |
| 1.3.1 论文的研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.2 论文的主要内容 | 第16-17页 |
| 1.3.3 论文的意义 | 第17-18页 |
| 第二章 助力器生产线搬迁项目分析 | 第18-35页 |
| 2.1 助力器生产线介绍 | 第18-24页 |
| 2.1.1 真空助力器产品介绍 | 第18-19页 |
| 2.1.2 真空助力器生产线介绍 | 第19-24页 |
| 2.2 助力器生产线背景 | 第24-30页 |
| 2.2.1 生产线搬迁背景 | 第24-28页 |
| 2.2.2 生产线搬迁组织架构 | 第28-30页 |
| 2.3 搬迁项目的问题 | 第30-33页 |
| 2.3.1 项目涉及面广 | 第30-31页 |
| 2.3.2 项目不确定因素过多 | 第31页 |
| 2.3.3 项目资源冲突大 | 第31-32页 |
| 2.3.4 项目管理团队经验缺乏 | 第32页 |
| 2.3.5 项目成员欠缺项目管理理论 | 第32-33页 |
| 2.4 项目进度管理的问题 | 第33-34页 |
| 2.4.1 项目管理方法不够先进 | 第33页 |
| 2.4.2 项目管理监控不足 | 第33页 |
| 2.4.3 安全时间太多 | 第33-34页 |
| 2.4.4“学生综合症”问题存在 | 第34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 生产线搬迁项目中关键链法分析 | 第35-41页 |
| 3.1 为什么选择关键链法 | 第35-36页 |
| 3.2 怎样应用关键链法 | 第36-37页 |
| 3.3 识别关键链 | 第37-38页 |
| 3.4 应用 50%估计任务完成时间 | 第38-39页 |
| 3.5 缓冲计算 | 第39页 |
| 3.6 缓冲管理 | 第39-40页 |
| 3.7 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 基于关键链的生产线搬迁项目管理 | 第41-53页 |
| 4.1 项目网络图的建立 | 第41-48页 |
| 4.1.1 设立项目的目标 | 第41页 |
| 4.1.2 生产线搬迁WBS | 第41-44页 |
| 4.1.3 工作表编制 | 第44-46页 |
| 4.1.4 关键路径和网络图 | 第46-48页 |
| 4.2 确定项目的约束—关键链 | 第48-52页 |
| 4.3 保护关键链及缓冲的管理 | 第52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 生产线搬迁项目完成状况 | 第53-65页 |
| 5.1 生产线搬迁成果 | 第53-56页 |
| 5.2 项目经验教训总结 | 第56-64页 |
| 5.3 生产线运作状态跟踪 | 第64-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 总结 | 第65页 |
| 6.2 论文的不足及展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第70页 |
