武广铁路运输通道客流时空分布特征研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 客流分析的研究类型 | 第10-11页 |
| 1.2.2 客流时空分布研究综述 | 第11-13页 |
| 1.2.3 国内外研究现状总结 | 第13-14页 |
| 1.3 对本文所研究内容的范围界定 | 第14页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 2 武广铁路运输通道客流状况及分析基础 | 第16-23页 |
| 2.1 客流的基本概念 | 第16-18页 |
| 2.1.1 客流的形成机理 | 第16页 |
| 2.1.2 客流的影响因素分析 | 第16-17页 |
| 2.1.3 铁路客流的构成分析 | 第17-18页 |
| 2.2 武广铁路运输通道客流状况分析 | 第18-21页 |
| 2.2.1 武广铁路运输通道概况 | 第18-19页 |
| 2.2.2 武广铁路运输通道客流结构分析 | 第19-21页 |
| 2.3 基于客票数据的客流分析基础 | 第21-22页 |
| 2.3.1 客票数据来源 | 第21-22页 |
| 2.3.2 客票的局限性分析 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 铁路客流空间分布特性分析 | 第23-37页 |
| 3.1 客流的空间分布特性 | 第23-25页 |
| 3.1.1 节点客流 | 第23页 |
| 3.1.2 区段客流 | 第23-25页 |
| 3.1.3 客流流向 | 第25页 |
| 3.1.4 客流运距 | 第25页 |
| 3.2 基于运距的客流分布特性分析 | 第25-28页 |
| 3.2.1 客流距离衰减规律 | 第25-26页 |
| 3.2.2 客流距离衰减特性分析 | 第26-28页 |
| 3.3 武广铁路运输通道客流运距分布特征分析 | 第28-36页 |
| 3.3.1 基础数据准备 | 第28页 |
| 3.3.2 武广铁路运输通道客运节点分析 | 第28-31页 |
| 3.3.3 客流距离衰减分布特征 | 第31-34页 |
| 3.3.4 客流距离衰减分布特征分析 | 第34-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 铁路客流时间分布特性分析 | 第37-55页 |
| 4.1 客流的时间分布特性 | 第37-38页 |
| 4.1.1 节假日客流 | 第37页 |
| 4.1.2 周客流 | 第37页 |
| 4.1.3 时段客流 | 第37-38页 |
| 4.2 基于旅行时长的客流时段分布 | 第38-40页 |
| 4.2.1 基于旅行时长的客流结构分析 | 第38-39页 |
| 4.2.2 时段客流分析 | 第39-40页 |
| 4.3 武广铁路运输通道客流时段分布特征分析 | 第40-53页 |
| 4.3.1 基础数据准备 | 第40-41页 |
| 4.3.2 客流OD的选取 | 第41-44页 |
| 4.3.3 客流的时段分布特征 | 第44-50页 |
| 4.3.4 客流时段分布特征分析 | 第50-52页 |
| 4.3.5 旅客对出行时段的选择特点 | 第52-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 5 基于客流时空分布特征的运营策略建议 | 第55-59页 |
| 5.1 客运产品的含义 | 第55页 |
| 5.2 运输组织方案策略 | 第55-57页 |
| 5.2.1 列车开行区段 | 第56页 |
| 5.2.2 列车到发点 | 第56-57页 |
| 5.3 票价策略 | 第57-59页 |
| 5.3.1 按时段票价浮动 | 第57页 |
| 5.3.2 按时长差别定价 | 第57-59页 |
| 6 结论与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 论文的主要工作 | 第59-60页 |
| 6.2 研究展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 附录 | 第65-77页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
