| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 论文的研究背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 论文的研究内容及研究思路 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第14-16页 |
| 2 铁路货运的相关理论基础 | 第16-22页 |
| 2.1 铁路货运电子商务 | 第16页 |
| 2.2 铁路货运电子商务对其业务流程的影响 | 第16-17页 |
| 2.3 铁路货运业务流程再造 | 第17-19页 |
| 2.3.1 铁路货运业务流程再造的内涵 | 第17-18页 |
| 2.3.2 铁路货运业务流程再造的主要原则 | 第18页 |
| 2.3.3 铁路货运业务流程再造的意义 | 第18-19页 |
| 2.4 铁路货运业务流程再造的方法 | 第19-22页 |
| 2.4.1 业务流程再造的理论方法 | 第19-20页 |
| 2.4.2 业务流程再造的建模方法 | 第20-22页 |
| 3 铁路货运业务流程的分析及建模 | 第22-45页 |
| 3.1 传统条件下的铁路货运业务流程概述 | 第22-27页 |
| 3.1.1 发送作业 | 第22-25页 |
| 3.1.2 途中运输作业 | 第25-26页 |
| 3.1.3 到达交付作业 | 第26-27页 |
| 3.2 电子商务模式下铁路货运业务流程分析 | 第27-30页 |
| 3.2.1 发送作业 | 第28-29页 |
| 3.2.2 途中运输 | 第29页 |
| 3.2.3 到达交付 | 第29-30页 |
| 3.3 基于Petri网的流程建模方法 | 第30-33页 |
| 3.3.1 基本Petri网理论 | 第30-32页 |
| 3.3.2 高级Petri网理论 | 第32-33页 |
| 3.3.3 Petri网建模步骤 | 第33页 |
| 3.4 既有电子商务模式下的铁路货运业务流程Petri网模型 | 第33-45页 |
| 3.4.1 铁路货运发送作业流程的Petri网模型 | 第34-39页 |
| 3.4.2 铁路货运到达交付作业流程的Petri网模型 | 第39-43页 |
| 3.4.3 铁路货运业务流程存在的问题 | 第43-45页 |
| 4 基于电子商务的铁路货运业务流程再造 | 第45-67页 |
| 4.1 铁路货运业务流程再造的目标及实施途径 | 第45-46页 |
| 4.1.1 铁路货运业务流程再造的目标 | 第45页 |
| 4.1.2 铁路货运业务流程再造的实施途径 | 第45-46页 |
| 4.2 铁路货运业务流程优化设计思路 | 第46-51页 |
| 4.2.1 铁路货运业务流程设计考虑的主要因素 | 第46-48页 |
| 4.2.2 铁路货运业务流程优化设计思路 | 第48-49页 |
| 4.2.3 铁路货运业务流程优化的内容 | 第49-51页 |
| 4.3 基于电子商务的铁路货运业务流程再造 | 第51-64页 |
| 4.3.1 普通货运业务流程的优化与再造 | 第51-59页 |
| 4.3.2 大宗直达货物班列业务流程的优化 | 第59-61页 |
| 4.3.3 快运货物班列业务流程的优化 | 第61-64页 |
| 4.4 基于货运业务流程的铁路组织结构优化 | 第64-67页 |
| 4.4.1 业务流程再造过程中组织优化的作用 | 第64页 |
| 4.4.2 基于货运业务流程的铁路组织结构优化 | 第64-67页 |
| 5 铁路货运业务流程Petri网模型的仿真 | 第67-73页 |
| 5.1 业务流程仿真方法与平台 | 第67页 |
| 5.2 业务流程仿真参数设置 | 第67-68页 |
| 5.3 铁路货运业务流程Petri网模型仿真 | 第68-73页 |
| 5.3.1 优化再造前的流程仿真 | 第69-70页 |
| 5.3.2 优化再造后的流程仿真 | 第70-73页 |
| 6 结论与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 本文的主要工作和结论 | 第73页 |
| 6.2 需要进一步研究的问题 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 附录1 | 第79-81页 |
| 附录2 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
