| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 论文的选题背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 论文的主要结构 | 第11-13页 |
| 2 高速列车应答器系统研究 | 第13-23页 |
| 2.1 应答器系统的基本组成及原理 | 第13-18页 |
| 2.1.1 地面应答器 | 第14-16页 |
| 2.1.2 轨旁电子单元 | 第16-17页 |
| 2.1.3 应答器传输模块及车载天线 | 第17-18页 |
| 2.2 应答器报文的编码、译码方法 | 第18-22页 |
| 2.2.1 欧洲应答器编码策略 | 第18-21页 |
| 2.2.2 欧洲应答器译码方法 | 第21-22页 |
| 2.3 小结 | 第22-23页 |
| 3 自适应算法研究 | 第23-30页 |
| 3.1 自适应算法的基本原理 | 第23页 |
| 3.2 最小均方误差算法原理 | 第23-27页 |
| 3.2.1 基本最小均方误差算法 | 第24-26页 |
| 3.2.2 归一化最小均方误差算法 | 第26页 |
| 3.2.3 变步长 LMS 算法 | 第26-27页 |
| 3.3 最小二乘算法 | 第27-29页 |
| 3.3.1 最小二乘算法 | 第27-28页 |
| 3.3.2 递归 LS 算法 | 第28-29页 |
| 3.4 算法的性能比较 | 第29页 |
| 3.5 小结 | 第29-30页 |
| 4 应答器传输模块的自适应解调算法研究 | 第30-40页 |
| 4.1 应答器报文的调制、解调方法研究 | 第30-34页 |
| 4.1.1 频移键控 FSK 系统研究 | 第30-32页 |
| 4.1.2 2FSK 信号的调制 | 第32-33页 |
| 4.1.3 2FSK 信号的解调 | 第33-34页 |
| 4.2 应答器传输模块结构组成及工作原理 | 第34-36页 |
| 4.3 应答器传输模块的自适应解调算法研究 | 第36-39页 |
| 4.4 小结 | 第39-40页 |
| 5 应答器报文调制、解调的 Matlab 仿真实现 | 第40-49页 |
| 5.1 应答器报文调制的 Matlab 实现 | 第40-43页 |
| 5.2 自适应滤波器的 Matlab 实现 | 第43-44页 |
| 5.3 应答器报文自适应解调的 Matlab 实现 | 第44-47页 |
| 5.4 应答器报文自适应解调与传统非相干解调、相干解调误码率比较 | 第47-48页 |
| 5.5 小结 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第53页 |
