全球汽车贸易网络的拓扑结构和演化规律
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 插图索引 | 第9-10页 |
| 附表索引 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-19页 |
| 1.2.1 关于汽车贸易的研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 复杂网络方法研究综述 | 第14-17页 |
| 1.2.3 国际贸易复杂网络的特征研究 | 第17-19页 |
| 1.3 研究的主要思路和主要内容 | 第19-20页 |
| 1.4 文章创新点 | 第20-21页 |
| 第2章 汽车贸易网络的构建和测度指标说明 | 第21-27页 |
| 2.1 复杂网络的构建 | 第21页 |
| 2.2 复杂网络的测度指标说明 | 第21-27页 |
| 2.2.1 顶点度和强度 | 第21-23页 |
| 2.2.2 群聚性 | 第23页 |
| 2.2.3 度相关性和强度相关性 | 第23-24页 |
| 2.2.4 中心性 | 第24-25页 |
| 2.2.5 社团结构 | 第25-27页 |
| 第3章 全球汽车贸易网络的拓扑结构特征 | 第27-39页 |
| 3.1 度分布和强度分布 | 第27-31页 |
| 3.2 群聚性 | 第31-33页 |
| 3.3 度相关性 | 第33-35页 |
| 3.4 中心性 | 第35-39页 |
| 第4章 全球汽车贸易网络的社团发现 | 第39-48页 |
| 4.1 汽车贸易网络社团结构 | 第40-43页 |
| 4.2 汽车贸易网络中重要节点形成的社团结构 | 第43-45页 |
| 4.3 汽车贸易网络中部分节点形成的社团结构 | 第45-48页 |
| 结论 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 附录 参考数据 | 第55页 |
