连续梁桥抗震性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 引言 | 第8页 |
| 1.2 桥梁震害分析 | 第8-10页 |
| 1.3 桥梁结构减震措施 | 第10页 |
| 1.4 本文研究意义和主要工作内容 | 第10-12页 |
| 第二章 桥梁结构抗震理论分析 | 第12-22页 |
| 2.1 地震反应分析方法 | 第12-14页 |
| 2.1.1 静力法 | 第12页 |
| 2.1.2 反应谱方法 | 第12-13页 |
| 2.1.3 时程分析法 | 第13-14页 |
| 2.1.4 随机振动法 | 第14页 |
| 2.2 影响抗震设计因素 | 第14-15页 |
| 2.2.1 非线性问题 | 第14页 |
| 2.2.2 阻尼问题 | 第14-15页 |
| 2.2.3 桩、土、结构相互作用 | 第15页 |
| 2.3 减隔震设计 | 第15-16页 |
| 2.3.1 减隔震设计方法 | 第15页 |
| 2.3.2 常用减隔震装置 | 第15-16页 |
| 2.4 动力特性分析 | 第16-22页 |
| 2.4.1 支座特性 | 第16-17页 |
| 2.4.2 工程概况及计算分析 | 第17-22页 |
| 第三章 反应谱分析 | 第22-31页 |
| 3.1 不考虑桩土反应谱分析 | 第22-24页 |
| 3.1.1 顺桥向激励 | 第22-23页 |
| 3.1.2 横桥向激励 | 第23-24页 |
| 3.2 考虑桩土反应谱分析 | 第24-27页 |
| 3.2.1 顺桥向激励 | 第25-26页 |
| 3.2.2 横桥向激励 | 第26-27页 |
| 3.3 对比分析 | 第27-29页 |
| 3.4 小结 | 第29-31页 |
| 第四章 动力时程分析 | 第31-55页 |
| 4.0 地震波分析 | 第31-32页 |
| 4.1 采用普通板式橡胶支座桥梁动力时程分析 | 第32-42页 |
| 4.1.1 顺桥向激励 | 第32-37页 |
| 4.1.2 横桥向激励 | 第37-42页 |
| 4.2 采用高阻尼橡胶支座桥梁动力时程分析 | 第42-52页 |
| 4.2.1 顺桥向激励 | 第43-47页 |
| 4.2.2 横桥向激励 | 第47-52页 |
| 4.3 对比分析 | 第52-54页 |
| 4.4 小结 | 第54-55页 |
| 第五章 结论与建议 | 第55-57页 |
| 5.1 结论 | 第55页 |
| 5.2 建议 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
