城市轨道交通站点选址影响因素研究--以成都地铁10号线武侯祠站为例
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究历程 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外研究历程 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究历程 | 第12-13页 |
| 1.4 研究的主要内容和方法 | 第13-20页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4.2 主要研究方法 | 第14-20页 |
| 第2章 城市轨道交通站点选址分析 | 第20-37页 |
| 2.1 轨道交通概述 | 第20-21页 |
| 2.2 轨道交通车站概述 | 第21-24页 |
| 2.3 车站客流概述 | 第24-30页 |
| 2.3.1 影响轨道交通站点客流因素分析 | 第24-25页 |
| 2.3.2 车站客流特征 | 第25-29页 |
| 2.3.3 车站客流吸引范围 | 第29-30页 |
| 2.4 轨道交通站点选址原则 | 第30-31页 |
| 2.4.1 符合城市总体规划及线网规划 | 第30页 |
| 2.4.2 方便乘客出行 | 第30页 |
| 2.4.3 考虑站址现状环境 | 第30-31页 |
| 2.4.4 节约建设投资 | 第31页 |
| 2.4.5 其他原则 | 第31页 |
| 2.5 影响轨道交通站点选址的因素 | 第31-37页 |
| 2.5.1 站点周边现状 | 第31-34页 |
| 2.5.2 技术可实现性 | 第34-35页 |
| 2.5.3 车站功能定位 | 第35页 |
| 2.5.4 经济效益 | 第35-36页 |
| 2.5.5 社会效益 | 第36-37页 |
| 第3章 选址影响因素分析 | 第37-44页 |
| 3.1 选址影响因素指标体系的建立 | 第37-38页 |
| 3.2 选址影响因素模型建立及计算 | 第38-44页 |
| 第4章 案例分析 | 第44-53页 |
| 4.1 城市概况 | 第44-45页 |
| 4.1.1 城市现状 | 第44页 |
| 4.1.2 城市线网规划概况 | 第44-45页 |
| 4.2 成都地铁10号线三期武侯祠站站点概况 | 第45-47页 |
| 4.2.1 成都地铁10号线三期概况 | 第45-46页 |
| 4.2.2 武侯祠站站位规划概况 | 第46-47页 |
| 4.3 武侯祠站站址比选分析 | 第47-53页 |
| 4.3.1 武侯祠站比选方案 | 第47-48页 |
| 4.3.2 武侯祠站比选方案分析 | 第48-49页 |
| 4.3.3 武侯祠站方案指标体系数值量化 | 第49-51页 |
| 4.3.4 方案决策计算 | 第51-53页 |
| 总结与展望 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 附录1 | 第59-63页 |
| 附录2 | 第63-64页 |
