大直径地铁水下盾构隧道双层衬砌现场试验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 管片衬砌现场监测研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 地下结构荷载反分析研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 衬砌结构设计计算理论 | 第14-16页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17页 |
| 1.4 工程背景 | 第17-21页 |
| 1.4.1 工程概况 | 第17-18页 |
| 1.4.2 地质概况 | 第18-21页 |
| 第二章 大直径地铁水下盾构隧道双层衬砌现场试验 | 第21-35页 |
| 2.1 试验断面选择 | 第21-25页 |
| 2.2 试验测点布置 | 第25-27页 |
| 2.2.1 测量内容 | 第25页 |
| 2.2.2 测点布置 | 第25-27页 |
| 2.3 试验原理与方法 | 第27-30页 |
| 2.3.1 传感器工作原理 | 第27页 |
| 2.3.2 预埋传感器管片内力计算方法 | 第27-28页 |
| 2.3.3 开槽管片内力计算方法 | 第28-29页 |
| 2.3.4 二次衬砌内力计算方法 | 第29-30页 |
| 2.4 传感器安装 | 第30-34页 |
| 2.4.1 预埋传感器管片传感器的安装 | 第30-31页 |
| 2.4.2 开槽管片传感器的安装 | 第31-32页 |
| 2.4.3 二次衬砌传感器的安装 | 第32-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 双层衬砌现场试验结果与分析 | 第35-74页 |
| 3.1 江中段上软下硬复合地层断面测试结果与分析 | 第35-52页 |
| 3.1.1 第747环衬砌结构测试结果与分析 | 第35-46页 |
| 3.1.2 第1034环衬砌结构测试结果与分析 | 第46-52页 |
| 3.2 岸边段砂性地层断面测试结果分析 | 第52-72页 |
| 3.2.1 第1169环衬砌结构测试结果与分析 | 第52-62页 |
| 3.2.2 第1280环衬砌结构测试结果与分析 | 第62-67页 |
| 3.2.3 第1460环衬砌结构测试结果与分析 | 第67-72页 |
| 3.3 本章小结 | 第72-74页 |
| 第四章 砂性地层大直径盾构隧道管片衬砌荷载反分析 | 第74-94页 |
| 4.1 盾构隧道管片力学模型简介 | 第74-76页 |
| 4.2 砂性地层测量荷载正分析 | 第76-78页 |
| 4.2.1 建立数值模型 | 第76-77页 |
| 4.2.2 计算结果分析 | 第77-78页 |
| 4.3 荷载反分析方法 | 第78-81页 |
| 4.3.1 选取反分析参数 | 第78-79页 |
| 4.3.2 定义目标函数 | 第79-80页 |
| 4.3.3 全面试验设计 | 第80-81页 |
| 4.4 砂性地层荷载反分析 | 第81-91页 |
| 4.4.1 确定参数水平 | 第81-82页 |
| 4.4.2 建立数值模型 | 第82页 |
| 4.4.3 全面试验分析 | 第82-88页 |
| 4.4.4 曲面拟合分析 | 第88-91页 |
| 4.5 砂性地层大直径盾构隧道荷载计算方法探讨 | 第91-92页 |
| 4.5.1 垂直土压力取值方法 | 第91页 |
| 4.5.2 水压力取值方法 | 第91-92页 |
| 4.6 本章小结 | 第92-94页 |
| 结论与展望 | 第94-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加科研情况 | 第101页 |
