动车组车轴疲劳试验方法研究
摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第9-20页 |
1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
1.2 车轴疲劳理论研究现状 | 第10-14页 |
1.2.1 车轴设计技术现状 | 第10-11页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
1.2.3 国外研究现状 | 第13-14页 |
1.3 车轴疲劳试验研究现状 | 第14-17页 |
1.3.1 悬臂式旋转弯曲疲劳试验方法 | 第14-15页 |
1.3.2 简支梁式旋转弯曲疲劳试验方法 | 第15页 |
1.3.3 偏心共振式旋转弯曲疲劳试验方法 | 第15-17页 |
1.4 变轨距轮对试验研究现状 | 第17-18页 |
1.4.1 轮对变轨试验 | 第17页 |
1.4.2 轮对疲劳试验 | 第17页 |
1.4.3 变轨距转向架试验 | 第17-18页 |
1.5 本文研究内容 | 第18-20页 |
第2章 不同标准下车轴强度计算 | 第20-31页 |
2.1 车轴强度计算标准分析 | 第20-26页 |
2.1.1 日本JIS标准 | 第20-22页 |
2.1.2 欧洲EN标准 | 第22-25页 |
2.1.3 中国TB标准 | 第25-26页 |
2.2 基于欧洲EN标准的车轴强度计算 | 第26-28页 |
2.2.1 基本参数 | 第26页 |
2.2.2 危险截面确定 | 第26-27页 |
2.2.3 许用应力 | 第27页 |
2.2.4 计算结果 | 第27-28页 |
2.3 基于日本JIS标准的车轴强度计算 | 第28-29页 |
2.3.1 基本参数 | 第28-29页 |
2.3.2 计算结果 | 第29页 |
2.4 标准对比分析 | 第29-30页 |
2.5 本章小结 | 第30-31页 |
第3章 车轴疲劳试验方法研究 | 第31-44页 |
3.1 车轴疲劳试验标准介绍 | 第31-32页 |
3.1.1 国外标准 | 第31页 |
3.1.2 国内标准 | 第31-32页 |
3.2 旋转弯曲疲劳试验方案 | 第32-38页 |
3.2.1 载荷加载计算 | 第33-34页 |
3.2.2 疲劳损伤理论介绍 | 第34-37页 |
3.2.3 疲劳损伤计算 | 第37-38页 |
3.3 弯曲疲劳试验方案 | 第38-43页 |
3.3.1 方案介绍 | 第38-39页 |
3.3.2 疲劳损伤计算 | 第39-41页 |
3.3.3 损伤等效载荷计算 | 第41-43页 |
3.4 两种试验方法对比 | 第43页 |
3.5 本章小结 | 第43-44页 |
第4章 随机载荷作用下车轴疲劳研究 | 第44-64页 |
4.1 柔性多体动力学模型建立 | 第44-49页 |
4.1.1 柔性多体系统动力学原理 | 第44-45页 |
4.1.2 柔性体轮对生成 | 第45-47页 |
4.1.3 车辆动力学模型 | 第47-49页 |
4.2 线路不平顺下车轴疲劳强度分析 | 第49-55页 |
4.2.1 疲劳评价标准与方法 | 第49-52页 |
4.2.2 车轴动应力计算 | 第52-54页 |
4.2.3 车轴疲劳寿命与等效应力评估 | 第54-55页 |
4.3 车轮扁疤对车轴疲劳强度影响分析 | 第55-63页 |
4.3.1 车轮扁疤模型 | 第55-57页 |
4.3.2 车轮扁疤限定标准 | 第57页 |
4.3.3 扁疤影响下的轮轨载荷分析 | 第57-59页 |
4.3.4 扁疤影响下的车轴强度计算 | 第59-62页 |
4.3.5 车轴疲劳评估 | 第62-63页 |
4.4 本章小结 | 第63-64页 |
第5章 变轨距车轴疲劳试验方案研究 | 第64-72页 |
5.1 变轨距车轴标准强度计算 | 第64-67页 |
5.1.1 标准轨距计算 | 第65-66页 |
5.1.2 宽轨轨距计算 | 第66-67页 |
5.1.3 计算结果分析 | 第67页 |
5.2 变轨距轮轴特征与试验要求 | 第67-68页 |
5.3 试验方案 | 第68-70页 |
5.3.1 轮对变轨试验 | 第68页 |
5.3.2 车轴疲劳试验 | 第68-69页 |
5.3.3 轮对疲劳试验 | 第69-70页 |
5.4 变轨距车轴疲劳强度计算 | 第70页 |
5.5 本章小结 | 第70-72页 |
结论与展望 | 第72-74页 |
致谢 | 第74-75页 |
参考文献 | 第75-78页 |
攻读硕士学位期间发表论文及参加的科研项目 | 第78页 |