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铁路列车供受电端分离电弧特性及干扰研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第10-16页
    1.1 研究背景和意义第10-12页
    1.2 国内外研究现状第12-14页
    1.3 论文的主要工作和研究内容第14-16页
第2章 电弧的基本理论分析第16-23页
    2.1 铁路系统电弧形成原因第16-17页
    2.2 电弧基本理论第17-22页
        2.2.1 电弧基本概念第17-18页
        2.2.2 电弧的基本组成第18-19页
        2.2.3 电弧主要特征第19-20页
        2.2.4 电弧理论方程推导第20-22页
    2.3 本章小结第22-23页
第3章 电弧仿真模型建立及分析第23-39页
    3.1 MATLAB中几种经典电弧模型的建立第23-29页
        3.1.1 mayr电弧模型建立第23-26页
        3.1.2 Cassie电弧模型建立第26-27页
        3.1.3 Schwarz电弧模型建立第27-28页
        3.1.4 Habedank电弧模型建立第28-29页
    3.2 交流电弧仿真算例第29-35页
        3.2.1 mayr电弧仿真实例第29-32页
        3.2.2 Cassie电弧仿真实例第32-34页
        3.2.3 Schwarz电弧仿真实例第34-35页
    3.3 直流电弧仿真算例第35-38页
        3.3.1 Mayr电弧仿真实例第35-36页
        3.3.2 Habedank电弧仿真实例第36-38页
    3.4 本章小结第38-39页
第4章 铁路电弧电磁干扰及防护措施分析第39-51页
    4.1 电弧电磁辐射特性分析第39-45页
    4.2 电磁屏蔽理论与技术第45-46页
    4.3 电弧辐射防护措施分析第46-50页
        4.3.1 集电靴处的防护挡板的防护分析第47-49页
        4.3.2 防护效能分析第49-50页
    4.4 本章小结第50-51页
总结与展望第51-53页
致谢第53-54页
参考文献第54-57页
攻读硕士学位期间发表的论文及承担的科研项目第57页
    学术论文第57页

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