| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 HTRCS复合材料加固拱桥的研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外聚合物加固混凝土桥研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 HTRCS基材性能研究 | 第13-36页 |
| 2.1 引言 | 第13页 |
| 2.2 试件制作与养护 | 第13-14页 |
| 2.3 HTRCS基材抗压强度试验研究 | 第14-20页 |
| 2.3.1 概述 | 第14页 |
| 2.3.2 试验设计 | 第14-16页 |
| 2.3.3 试验结果分析 | 第16-20页 |
| 2.4 HTRCS基材抗拉强度试验研究 | 第20-26页 |
| 2.4.1 概述 | 第20-21页 |
| 2.4.2 试验设计 | 第21-23页 |
| 2.4.3 试验结果分析 | 第23-26页 |
| 2.5 HTRCS基材抗压弹性模量试验研究 | 第26-33页 |
| 2.5.1 概述 | 第26页 |
| 2.5.2 试验设计 | 第26-28页 |
| 2.5.3 试验结果分析 | 第28-33页 |
| 2.6 HTRCS基材与混凝土粘结强度试验研究 | 第33-35页 |
| 2.6.1 概述 | 第33页 |
| 2.6.2 试验设计 | 第33-34页 |
| 2.6.3 试验结果分析 | 第34-35页 |
| 2.7 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 HTRCS加固拱桥参数化模型的建立 | 第36-55页 |
| 3.1 HTRCS加固拱桥参数分析 | 第36-39页 |
| 3.1.1 粘贴法加固研究现状 | 第36-37页 |
| 3.1.2 HTRCS加固机理及加固参数分析 | 第37-39页 |
| 3.2 加固前拱桥分析 | 第39-41页 |
| 3.2.1 拱桥工程概况 | 第39-40页 |
| 3.2.2 全桥模型建立 | 第40-41页 |
| 3.3 基于ANSYSWorkbench的局部模型的建立 | 第41-54页 |
| 3.3.1 HTRCS复合材料刚度等效计算 | 第42-47页 |
| 3.3.2 局部模型的建立 | 第47-52页 |
| 3.3.3 加固模型参数设计 | 第52-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 HTRCS复合材料加固拱桥的承载能力分析 | 第55-64页 |
| 4.1 HTRCS复合材料加固厚度对加固效果的影响 | 第55-59页 |
| 4.1.1 未加固拱肋模型承载能力 | 第55-57页 |
| 4.1.2 加固层不同厚度时拱肋加固模型承载能力 | 第57-58页 |
| 4.1.3 结果对比与分析 | 第58-59页 |
| 4.2 高强钢丝网层数对加固效果的影响 | 第59-61页 |
| 4.2.1 未加固拱肋模型承载能力 | 第60页 |
| 4.2.2 高强高丝网不同层数时拱肋加固模型承载能力 | 第60页 |
| 4.2.3 结果对比与分析 | 第60-61页 |
| 4.3 HTRCS复合材料加固位置对加固效果的影响 | 第61-62页 |
| 4.3.1 拱肋下表面加固模型结果 | 第61页 |
| 4.3.2 拱肋上表面加固模型结果 | 第61-62页 |
| 4.3.3 结果对比与分析 | 第62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-64页 |
| 第五章 加固方案优化分析 | 第64-70页 |
| 5.1 拱肋模型应力状态 | 第64-68页 |
| 5.1.1 未加固拱肋模型 | 第64-65页 |
| 5.1.2 拱肋加固模型 | 第65-67页 |
| 5.1.3 对比与分析 | 第67-68页 |
| 5.2 加固模型方案优化 | 第68-69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论与展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第77页 |
