| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 绪论 | 第10-21页 |
| 第一节 选题来源 | 第10页 |
| 第二节 研究现状综述 | 第10-18页 |
| 一. 关于地铁的研究 | 第10-12页 |
| 二. 关于城市形象的研究 | 第12-15页 |
| 三. 相关概念辨析 | 第15-18页 |
| 第三节 研究目的、意义与方法 | 第18-21页 |
| 一. 研究目的与意义 | 第18-19页 |
| 二. 研究方法 | 第19页 |
| 三. 研究对象说明 | 第19-21页 |
| 第一章 地铁:从交通到传播 | 第21-31页 |
| 第一节 国内外地铁发展历程 | 第21-24页 |
| 一. 国外地铁发展概况 | 第21-22页 |
| 二. 我国地铁的发展 | 第22-24页 |
| 第二节 地铁:交通工具的属性 | 第24-26页 |
| 一. 地铁的本质属性:交通工具 | 第24-25页 |
| 二. 地铁的交通属性优势 | 第25-26页 |
| 第三节 地铁:从“交通工具”到“传播媒介” | 第26-31页 |
| 一. 从“交通”到“传播” | 第26-28页 |
| 二. 地铁:城市形象的“传播媒介” | 第28-31页 |
| 第二章 作为人文景观的地铁:城市文化的传承 | 第31-44页 |
| 第一节 合肥地铁与合肥交通 | 第31-34页 |
| 一. 合肥地铁1号线概述 | 第31-32页 |
| 二. 合肥交通里的地铁1号线 | 第32-34页 |
| 第二节 合肥地铁1号线里的城市文化 | 第34-44页 |
| 一. 从站点命名看老城记忆 | 第34-39页 |
| 二. 从地铁公共艺术看城市文化 | 第39-44页 |
| 第三章 作为商业平台的地铁:城市推广的名片 | 第44-60页 |
| 第一节 从地铁到地铁物业:拓展的城市空间 | 第45-49页 |
| 一. 城市空间格局的拓展 | 第45-48页 |
| 二. 城市经济发展新动力 | 第48-49页 |
| 第二节 从地铁到地铁商圈:多中心的商业格局 | 第49-60页 |
| 一. 繁荣合肥老牌城市商圈 | 第51-55页 |
| 二. 催熟合肥城市新商圈 | 第55-60页 |
| 第四章 作为信息交汇枢纽的地铁:塑造城市形象的新空间 | 第60-74页 |
| 第一节 地铁里的媒介:塑造城市形象 | 第62-70页 |
| 一. 地铁报 | 第62-67页 |
| 二. 地铁电视 | 第67-69页 |
| 三. 地铁广告 | 第69-70页 |
| 第二节 地铁里的交往:传播城市形象 | 第70-74页 |
| 一. 地铁交往空间 | 第70-71页 |
| 二. 地铁交往行为 | 第71-74页 |
| 结语 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 附录一: 访谈提纲 | 第81-83页 |
| 附录二: 访谈人员信息 | 第83-85页 |
| 附录三: 调研相关图片 | 第85-93页 |
| 致谢 | 第93页 |