| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 0 引言 | 第14-18页 |
| 0.1 选题背景和研究意义 | 第14-15页 |
| 0.2 研究现状与文献综述 | 第15-17页 |
| 0.3 研究方法和主要内容 | 第17-18页 |
| 1 船舶碰撞民事责任概述 | 第18-39页 |
| 1.1 船舶碰撞的概念界定 | 第18-32页 |
| 1.1.1 界定船舶碰撞概念的意义 | 第18-20页 |
| 1.1.2 船舶碰撞概念的介评 | 第20-26页 |
| 1.1.3 船舶碰撞概念的理解和界定 | 第26-30页 |
| 1.1.4 船舶碰撞的构成要件 | 第30-32页 |
| 1.2 船舶碰撞民事责任 | 第32-39页 |
| 1.2.1 船舶碰撞民事责任的概念与法律特性 | 第32-33页 |
| 1.2.2 船舶碰撞民事责任的分类 | 第33-39页 |
| 2 船舶碰撞损害赔偿的责任主体 | 第39-64页 |
| 2.1 船舶责任制度对认定船舶碰撞责任主体的影响 | 第39-42页 |
| 2.1.1 船舶责任的理论基础：对物诉讼制度 | 第39-41页 |
| 2.1.2 船舶责任制度对立法的影响 | 第41页 |
| 2.1.3 船舶责任制度的本质 | 第41-42页 |
| 2.2 国内外有关船舶碰撞责任主体立法的介评 | 第42-45页 |
| 2.2.1 英美法系相关国家的规定 | 第43页 |
| 2.2.2 大陆法系相关国家的规定 | 第43-44页 |
| 2.2.3 我国法律的规定 | 第44-45页 |
| 2.3 认定船舶碰撞责任主体的原则 | 第45-49页 |
| 2.3.1 责任自负原则 | 第46-47页 |
| 2.3.2 替代责任原则 | 第47-48页 |
| 2.3.3 管理和控制船舶原则 | 第48-49页 |
| 2.4 船舶碰撞民事责任主体的识别和判定 | 第49-63页 |
| 2.4.1 船舶所有人在船舶碰撞中的责任认定 | 第50-53页 |
| 2.4.2 光船租赁下责任主体的认定 | 第53-58页 |
| 2.4.3 船舶经营人作为责任主体的认定 | 第58-61页 |
| 2.4.4 其他责任主体的认定 | 第61-63页 |
| 2.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 3 船舶碰撞民事责任的归责原则 | 第64-86页 |
| 3.1 侵权赔偿责任的归责原则概述 | 第64-71页 |
| 3.1.1 归责与归责原则的含义 | 第64-66页 |
| 3.1.2 侵权责任归责原则体系 | 第66-68页 |
| 3.1.3 过错责任原则与无过错责任原则的分析 | 第68-71页 |
| 3.2 船舶碰撞民事责任归责原则的析论 | 第71-76页 |
| 3.2.1 船舶碰撞民事责任归责原则的历史演变 | 第71-72页 |
| 3.2.2 立法实践和学术观点的介述 | 第72-74页 |
| 3.2.3 当代船舶碰撞民事责任的归责原则——过错责任原则 | 第74-76页 |
| 3.3 船舶碰撞中的独特过错责任原则——比例过失责任原则 | 第76-83页 |
| 3.3.1 比例过失原则的概念及独特性 | 第76-79页 |
| 3.3.2 过失认定的独特性 | 第79-81页 |
| 3.3.3 司法实践中具体确定过失时的独特做法 | 第81-83页 |
| 3.4 船舶碰撞导致油污损害的归责原则 | 第83-85页 |
| 3.4.1 国际条约和国内立法关于船舶油污归责原则的规定 | 第83-84页 |
| 3.4.2 船舶碰撞导致油污损害的归责原则 | 第84-85页 |
| 3.5 本章小结 | 第85-86页 |
| 4 船舶碰撞损害赔偿的范围 | 第86-128页 |
| 4.1 船舶碰撞损害赔偿基本理论 | 第86-90页 |
| 4.1.1 船舶碰撞损害赔偿的概念与特征 | 第86-87页 |
| 4.1.2 船舶碰撞损害赔偿的当事人 | 第87-90页 |
| 4.2 船舶碰撞损害赔偿的原则 | 第90-95页 |
| 4.2.1 恢复原状原则 | 第90-92页 |
| 4.2.2 赔偿直接损失和有条件的赔偿间接损失原则 | 第92-94页 |
| 4.2.3 受害人尽力减少损失原则 | 第94-95页 |
| 4.3 船舶碰撞财产损害赔偿 | 第95-112页 |
| 4.3.1 船舶碰撞财产损害赔偿概述 | 第95页 |
| 4.3.2 船舶损害赔偿的范围及计算方法 | 第95-106页 |
| 4.3.3 船上财产损害赔偿的范围及计算 | 第106-112页 |
| 4.4 船舶碰撞人身损害赔偿 | 第112-127页 |
| 4.4.1 船舶碰撞人身损害赔偿概述 | 第112-113页 |
| 4.4.2 船舶碰撞人身伤残赔偿的范围及计算 | 第113-122页 |
| 4.4.3 船舶碰撞人身死亡赔偿的范围及计算 | 第122-127页 |
| 4.5 本章小结 | 第127-128页 |
| 5 船舶碰撞司法管辖权及法律适用 | 第128-160页 |
| 5.1 船舶碰撞的司法管辖权 | 第128-147页 |
| 5.1.1 船舶碰撞管辖权基本问题的阐释 | 第128-134页 |
| 5.1.2 国际公约和我国法律关于船舶碰撞管辖的规定及比较 | 第134-137页 |
| 5.1.3 涉外船舶碰撞管辖权的冲突及解决原则 | 第137-140页 |
| 5.1.4 择地行诉 | 第140-143页 |
| 5.1.5 我国船舶碰撞管辖权有关问题的辨析 | 第143-147页 |
| 5.2 船舶碰撞的法律适用 | 第147-158页 |
| 5.2.1 国际公约关于船舶碰撞法律适用的规定 | 第147-148页 |
| 5.2.2 相关国家关于船舶碰撞法律适用的规定 | 第148-150页 |
| 5.2.3 船舶碰撞法律适用的原则 | 第150-153页 |
| 5.2.4 我国船舶碰撞法律适用的实践与存在问题 | 第153-154页 |
| 5.2.5 我国船舶碰撞法律适用相关问题的辨析 | 第154-158页 |
| 5.3 本章小结 | 第158-160页 |
| 6 完善我国船舶碰撞立法的建议 | 第160-168页 |
| 6.1 我国船舶碰撞立法的现状和修改的必要性 | 第160-162页 |
| 6.1.1 我国船舶碰撞立法的现状 | 第160-161页 |
| 6.1.2 修改我国船舶碰撞立法的必要性 | 第161-162页 |
| 6.2 完善我国船舶碰撞立法的建议 | 第162-168页 |
| 6.2.1 关于船舶碰撞概念的界定 | 第162-164页 |
| 6.2.2 关于船舶碰撞损害赔偿责任的归责原则 | 第164-165页 |
| 6.2.3 关于我国船舶碰撞的责任主体 | 第165-166页 |
| 6.2.4 关于我国船舶碰撞的法律适用 | 第166-168页 |
| 参考文献 | 第168-174页 |
