适用于载人航天器的低压大功率电源系统的设计
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外航天电源技术研究状况 | 第14-19页 |
| 1.2.1 国外载人航天器研究状况 | 第14-17页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 本文研究内容及组织结构 | 第19-21页 |
| 第二章 航天器电源系统组成及特点 | 第21-39页 |
| 2.1 地球轨道分类 | 第21-23页 |
| 2.2 太阳电池阵——蓄电池组电源系统 | 第23-26页 |
| 2.3 太阳电池阵 | 第26-28页 |
| 2.4 母线调节方式 | 第28-29页 |
| 2.5 电源系统控制拓扑形式 | 第29-35页 |
| 2.5.1 S3R 型功率调节技术方案 | 第30页 |
| 2.5.2 混合型功率调节技术方案 | 第30-31页 |
| 2.5.3 S4R 型功率调节技术方案 | 第31-32页 |
| 2.5.4 方案对比分析 | 第32-35页 |
| 2.6 应急电池及蓄电池组 | 第35-38页 |
| 2.6.1 应急电池 | 第35-36页 |
| 2.6.2 蓄电池组 | 第36-38页 |
| 2.7 本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 航天器电源系统方案设计 | 第39-82页 |
| 3.1 技术要求分析 | 第39-40页 |
| 3.1.1 载人航天器轨道参数 | 第39页 |
| 3.1.2 电源系统的主要功能任务 | 第39页 |
| 3.1.3 输出功率 | 第39-40页 |
| 3.1.4 输出电压 | 第40页 |
| 3.1.5 母线品质 | 第40页 |
| 3.2 全调节母线设计 | 第40-42页 |
| 3.2.1 全调节母线工作原理 | 第40-41页 |
| 3.2.2 母线电压的划分 | 第41-42页 |
| 3.3 三机组蓄电池并网设计 | 第42-54页 |
| 3.3.1 两翼三机组的电源系统构型 | 第42-43页 |
| 3.3.2 三机组并网放电均流 | 第43-52页 |
| 3.3.3 三机组故障重构策略 | 第52-54页 |
| 3.4 发电功能设计 | 第54-57页 |
| 3.4.1 蓄电池的选型与设计 | 第54-55页 |
| 3.4.2 太阳电池翼功率需求计算 | 第55-57页 |
| 3.5 功率调节控制功能设计 | 第57-81页 |
| 3.5.1 分流调节设计 | 第57-61页 |
| 3.5.2 放电升压设计 | 第61-68页 |
| 3.5.3 主误差信号放大器设计 | 第68-73页 |
| 3.5.4 锂离子蓄电池充放电控制设计 | 第73-81页 |
| 3.6 本章小结 | 第81-82页 |
| 第四章 电路仿真分析及系统能量平衡计算 | 第82-98页 |
| 4.1 电路仿真 | 第82-88页 |
| 4.1.1 MEA 控制信号产生电路仿真 | 第82-84页 |
| 4.1.2 升压控制电路仿真 | 第84-85页 |
| 4.1.3 分流控制电路仿真 | 第85-88页 |
| 4.2 系统能量平衡分析 | 第88-97页 |
| 4.2.1 遮挡情况 | 第89-91页 |
| 4.2.2 太阳电池阵工作温度 | 第91-93页 |
| 4.2.3 系统发电能力复算 | 第93-95页 |
| 4.2.4 飞行器在轨能量平衡计算 | 第95-97页 |
| 4.3 本章小结 | 第97-98页 |
| 第五章 系统测试及验证 | 第98-111页 |
| 5.1 试验概况 | 第98页 |
| 5.2 太阳电池阵功能测试 | 第98-100页 |
| 5.3 控制子系统与储能蓄电池组地面测试 | 第100-110页 |
| 5.4 本章小结 | 第110-111页 |
| 第六章 总结与展望 | 第111-113页 |
| 6.1 全文总结 | 第111-112页 |
| 6.2 研究展望 | 第112-113页 |
| 参考文献 | 第113-115页 |
| 致谢 | 第115-116页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第116页 |
