| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 问题的提出 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外 SMA 研究与应用现状 | 第10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 本论文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 1.4 本论文研究技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 原材料的技术性质 | 第15-21页 |
| 2.1 沥青常规技术性能 | 第15-16页 |
| 2.2 粗集料常规技术性能 | 第16-18页 |
| 2.3 细集料常规技术性能 | 第18页 |
| 2.4 填充料常规技术性能 | 第18-19页 |
| 2.5 纤维稳定剂常规技术性能 | 第19-21页 |
| 第三章 经济型 SMA 路用性能研究 | 第21-53页 |
| 3.1 实验方案流程 | 第21-23页 |
| 3.2 基于经济型 SMA-13 路用性能研究 | 第23-42页 |
| 3.2.1 粗集料骨架间隙率 VCADRC研究 | 第23-24页 |
| 3.2.2 普通沥青石灰岩 SMA-13 配合比设计 | 第24-29页 |
| 3.2.3 普通沥青石灰岩 SMA-13 最佳沥青用量分析 | 第29-32页 |
| 3.2.4 石灰岩普通沥青 SMA-13 性能试验 | 第32-37页 |
| 3.2.5 石灰岩 SMA-13 集料建议级配 | 第37-39页 |
| 3.2.6 纤维掺量对经济型 SMA-13 的影响研究 | 第39-42页 |
| 3.3 普通沥青玄武岩 SMA-13 实验对比研究 | 第42-47页 |
| 3.3.1 普通沥青玄武岩 SMA-13 配合比设计 | 第42-45页 |
| 3.3.2 玄武岩普通沥青 SMA-13 性能分析 | 第45-47页 |
| 3.4 改性沥青石灰岩 SMA-13 试验对比研究 | 第47-52页 |
| 3.4.1 改性沥青石灰岩 SMA-13 配合比设计 | 第47-50页 |
| 3.4.2 改性沥青石灰岩 SMA-13 性能对比分析 | 第50-52页 |
| 3.5 小结 | 第52-53页 |
| 第四章 经济型 SMA 路面设计参数研究 | 第53-67页 |
| 4.1 干线公路交通状况调查 | 第53-55页 |
| 4.1.1 干线公路交通量调查 | 第53-54页 |
| 4.1.2 干线公路交通组成调查 | 第54-55页 |
| 4.2 干线公路大中修结构形式调查 | 第55-58页 |
| 4.2.1 干线公路结构形式调查 | 第55-56页 |
| 4.2.2 干线公路沥青路面大修结构形式 | 第56-57页 |
| 4.2.3 干线公路设计指标确定 | 第57-58页 |
| 4.3 经济型 SMA 的大中修路面结构参数分析 | 第58-65页 |
| 4.3.1 计算参数的确定 | 第58-59页 |
| 4.3.2 材料力学参数的选取 | 第59-60页 |
| 4.3.3 干线公路路面大修结构形式研究 | 第60-61页 |
| 4.3.4 结构形式正交试验计算分析 | 第61-65页 |
| 4.4 正交实验结果分析 | 第65-66页 |
| 4.5 小结 | 第66-67页 |
| 第五章 试验路的修筑与调查研究 | 第67-79页 |
| 5.1 试验路的铺筑施工技术指导 | 第67-74页 |
| 5.1.1 路面组成材料控制 | 第67-68页 |
| 5.1.2 SMA 配合比组成控制 | 第68-71页 |
| 5.1.3 施工工艺控制 | 第71-72页 |
| 5.1.4 混合料的运输 | 第72-73页 |
| 5.1.5 混合料的摊铺 | 第73-74页 |
| 5.1.6 沥青混合料的碾压成型 | 第74页 |
| 5.2 试验路检测 | 第74-78页 |
| 5.2.1 试验路技术状况检测过程 | 第75-76页 |
| 5.2.2 检测数据统计分析 | 第76-78页 |
| 5.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 第六章 结论与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 结论 | 第79页 |
| 6.2 论文创新点 | 第79-80页 |
| 6.3 待研究的问题 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果 | 第84页 |
