| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 研究背景与研究意义 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.3 相关研究现状与进展 | 第13-20页 |
| 1.3.1 国内外学者对城市更新研究的进程 | 第13-16页 |
| 1.3.2 国内外学者对城市更新中公众参与研究的进程 | 第16-19页 |
| 1.3.3 社会参与主体和方式 | 第19-20页 |
| 1.4 本文的研究内容与研究方法 | 第20-21页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第20页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第20-21页 |
| 第2章 城市更新认识与运作的相关理论 | 第21-30页 |
| 2.1 概念界定 | 第21页 |
| 2.2 城市更新是利益重组过程 | 第21-24页 |
| 2.3 城市更新过程与运作的理论解释 | 第24-28页 |
| 2.3.1 城市增长机器理论 | 第24-25页 |
| 2.3.2 城市增长联盟理论 | 第25-26页 |
| 2.3.3 城市公私合作伙伴理论 | 第26页 |
| 2.3.4 城市拆迁与利益相关者关系及其解释理论 | 第26-28页 |
| 2.4 城市更新的机制 | 第28-30页 |
| 第3章 成都城北改造中的主体分析 | 第30-35页 |
| 3.1 背景概述 | 第30-31页 |
| 3.2 “北改”主体分析 | 第31-35页 |
| 3.2.1 政府 | 第31-32页 |
| 3.2.2 企业 | 第32-33页 |
| 3.2.3 居民 | 第33-35页 |
| 第4章 “北改”的运作实践 | 第35-52页 |
| 4.1 “北改”概况 | 第35-37页 |
| 4.2 “北改”的运作 | 第37-41页 |
| 4.2.1 以政府为中心的整体设计与城市更新改造规划 | 第38-39页 |
| 4.2.2 协同土地、交通、产业、人口等的改造规划 | 第39-40页 |
| 4.2.3 以企业为主体的市场化操作 | 第40页 |
| 4.2.4 社区居民主动参与城市更新 | 第40-41页 |
| 4.3 案例研究--对曹家巷片区改造的调研和分析 | 第41-52页 |
| 4.3.1 曹家巷改造背景 | 第41-42页 |
| 4.3.2 调研基本情况 | 第42-43页 |
| 4.3.3 调研过程 | 第43-45页 |
| 4.3.4 调研结果 | 第45-46页 |
| 4.3.5 曹家巷改造过程中的利益博弈 | 第46-52页 |
| 第5章 曹家巷改造的问题及建议 | 第52-61页 |
| 5.1 曹家巷改造存在的问题 | 第52-57页 |
| 5.1.1 政府层面 | 第52-56页 |
| 5.1.2 自改委层面 | 第56-57页 |
| 5.2 对“北改”的建议 | 第57-61页 |
| 5.2.1 政府层面 | 第57-59页 |
| 5.2.2 自改委层面 | 第59-61页 |
| 第6章 曹家巷改造的社会价值 | 第61-64页 |
| 6.1 政府层面 | 第61-62页 |
| 6.1.1 采用自治改造模式,体现民生优先理念 | 第61页 |
| 6.1.2 组建专门公司履行市场职能,避免开发商与居民间的直接矛盾 | 第61-62页 |
| 6.1.3 采用模拟拆迁的方式,拆迁决定权由居民掌握 | 第62页 |
| 6.2 自改委层面 | 第62-63页 |
| 6.2.1 自改委成员具有代表性 | 第62-63页 |
| 6.2.2 自改委的选举和管理具有正规性 | 第63页 |
| 6.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录1 | 第69-74页 |
| 读研期间的论文成果 | 第74页 |
