| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 选题的背景与意义 | 第10-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 RPC-正交异性组合桥面静力特性研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 RPC-正交异性组合桥面考虑轮载横向分布的疲劳效应研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 RPC-正交异性组合桥面荷载横向分布系数研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 存在的问题 | 第17-18页 |
| 1.4 主要的研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 RPC-正交异性组合桥面静力特性研究 | 第20-39页 |
| 2.1 RPC-正交异性组合桥面静力特性分析基本原理 | 第20-22页 |
| 2.2 有限元分析模型 | 第22-23页 |
| 2.3 加载工况 | 第23页 |
| 2.4 RPC-正交异性组合桥面控制应力分析 | 第23-32页 |
| 2.4.1 应力峰值分析 | 第24页 |
| 2.4.2 不同荷位下最大拉应力分析 | 第24-29页 |
| 2.4.3 拉应力对比分析 | 第29-32页 |
| 2.5 RPC-正交异性组合桥面层间剪应力分析 | 第32-33页 |
| 2.6 轮载作用下U肋局部挠跨比 | 第33-34页 |
| 2.7 RPC-正交异性组合桥面荷载.挠度曲线分析 | 第34-36页 |
| 2.7.1 不同荷位下挠度最值分析 | 第34-35页 |
| 2.7.2 不同荷载下跨中挠度分析 | 第35-36页 |
| 本章小结 | 第36-39页 |
| 第三章 RPC-正交异性组合桥面考虑轮载横向分布的疲劳效应分析 | 第39-53页 |
| 引言 | 第39-40页 |
| 3.1 正交异性桥面板构造细节 | 第40页 |
| 3.2 理论计算模型 | 第40-43页 |
| 3.2.1 轮载横向分布概率模型 | 第40-41页 |
| 3.2.2 有限元分析模型 | 第41-43页 |
| 3.3 构造细节最不利加载位置 | 第43页 |
| 3.4 疲劳效应参数分析 | 第43-47页 |
| 3.4.1 RPC铺装层厚度对应力幅的影响 | 第43-44页 |
| 3.4.2 轮载横向分布对应力谱的影响 | 第44-46页 |
| 3.4.3 构造细节应力幅折减系数 | 第46-47页 |
| 3.5 构造细节疲劳寿命分析 | 第47-51页 |
| 3.5.1 基于S-N曲线疲劳寿命分析原理 | 第47-49页 |
| 3.5.2 组合桥面构造细节疲劳寿命分析 | 第49-51页 |
| 结论 | 第51-53页 |
| 第四章 RPC-正交异性组合桥面荷载横向分布系数研究 | 第53-61页 |
| 引言 | 第53页 |
| 4.1 荷载横向分布系数计算原理 | 第53-55页 |
| 4.1.1 影响线和影响面 | 第53-54页 |
| 4.1.2 空间数值分析法 | 第54-55页 |
| 4.2 荷载横向分布系数计算 | 第55-60页 |
| 4.2.1 理论计算模型 | 第55-56页 |
| 4.2.2 荷载工况 | 第56-57页 |
| 4.2.3 分析结果 | 第57-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 结论与展望 | 第61-65页 |
| 结论 | 第61-64页 |
| 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录 | 第71页 |
