多孔钢波纹板拱桥稳定性及地震响应分析
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第16-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第16-17页 |
| 1.2 钢波纹板拱桥的特点 | 第17页 |
| 1.3 钢波纹板拱桥国内外研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3.1 国外研究及应用现状 | 第17-18页 |
| 1.3.2 国内研究及应用现状 | 第18-20页 |
| 1.4 本文研究目的和意义 | 第20-22页 |
| 1.5 本文研究内容和方法 | 第22-23页 |
| 第二章 钢波纹板拱桥有限元模型的建立 | 第23-35页 |
| 2.1 有限元模型的建立 | 第23-28页 |
| 2.1.1 工程概况 | 第23-25页 |
| 2.1.2 有限元模型参数 | 第25页 |
| 2.1.3 结构模型的建立 | 第25-28页 |
| 2.2 有限元分析结果与现场实测值对比分析 | 第28-34页 |
| 2.2.1 荷载工况 | 第28-30页 |
| 2.2.2 与现场实测结果对比分析 | 第30-34页 |
| 2.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 多孔钢波纹板拱桥的成桥稳定性分析 | 第35-43页 |
| 3.1 稳定性分析理论 | 第35-36页 |
| 3.2 特性值屈曲分析 | 第36-42页 |
| 3.2.1 荷载工况 | 第37页 |
| 3.2.2 多孔钢波纹板桥线弹性稳定分析 | 第37-39页 |
| 3.2.3 多孔钢波纹板桥线弹性稳定影响因素分析 | 第39-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 多孔钢波纹板拱桥反应谱分析 | 第43-68页 |
| 4.1 动力学有限元方程的计算原理 | 第43-44页 |
| 4.2 多孔钢波纹板桥自振特性分析 | 第44-46页 |
| 4.3 反应谱分析法原理 | 第46-50页 |
| 4.4 选取场地反应谱分析参数 | 第50页 |
| 4.5 修正反应谱曲线 | 第50-51页 |
| 4.6 反应谱分析结果 | 第51-66页 |
| 4.6.1 顺桥向地震反应分析结果 | 第54-57页 |
| 4.6.2 横桥向地震反应分析结果 | 第57-59页 |
| 4.6.3 竖桥向地震反应分析结果 | 第59-62页 |
| 4.6.4 三向地震反应分析结果 | 第62-66页 |
| 4.7 本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 多孔钢波纹板拱桥动力时程分析 | 第68-85页 |
| 5.1 动力时程分析原理 | 第68页 |
| 5.2 地震波的选取 | 第68-69页 |
| 5.3 地震波的调整与输入 | 第69-71页 |
| 5.4 多孔钢波纹板桥时程分析 | 第71-83页 |
| 5.4.1 顺桥向地震激励分析结果 | 第71-75页 |
| 5.4.2 横桥向地震激励分析结果 | 第75-77页 |
| 5.4.3 竖桥向地震激励分析结果 | 第77-80页 |
| 5.4.4 三向地震激励分析结果 | 第80-83页 |
| 5.5 本章小结 | 第83-85页 |
| 第六章 结论与展望 | 第85-87页 |
| 6.1 结论 | 第85-86页 |
| 6.2 展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第90页 |
