首页--交通运输论文--公路运输论文--道路工程论文--道路附属构筑物及沿线设施论文--防护工程论文

加筋挡土墙筋—板连接受力分析

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 绪论第9-18页
    1.1 研究目的与意义第9-12页
    1.2 国内外研究概况第12-17页
    1.3 研究内容与研究思路第17-18页
第二章 加筋挡土墙筋板连接方式及其特点分析第18-25页
    2.1 刚性连接第18-19页
    2.2 柔性连接第19-21页
    2.3 摩擦连接第21-23页
    2.4 嵌固连接第23-24页
    2.5 小结第24-25页
第三章 加筋挡土墙受力分析的数值分析方法与模型第25-35页
    3.1 有限元基本理论与方法第25-26页
    3.2 加筋挡土墙有限元离散化及采用的分析手段第26-27页
    3.3 土体和筋材本构模型选取第27-31页
        3.3.1 土体本构模型第27-31页
        3.3.2 筋材本构模型第31页
    3.4 土体与加筋材料单元类型第31-32页
    3.5 加筋挡土墙有限元分析的结构与材料参数第32-34页
        3.5.1 结构参数第32-33页
        3.5.2 材料参数第33-34页
    3.6 小结第34-35页
第四章 填料对加筋挡土墙受力变形的影响第35-43页
    4.1 填料对加筋挡土墙整体变形的影响第35-37页
    4.2 填料对筋材变形和受力的影响第37-42页
        4.2.1 筋材变形和受力情况第37-40页
        4.2.2 筋板连接处筋材的变形和受力情况第40-42页
    4.3 小结第42-43页
第五章 高度对加筋挡土墙受力变形的影响第43-52页
    5.1 高度对加筋挡土墙整体变形影响第43-45页
    5.2 高度对筋材变形和受力的影响第45-50页
        5.2.1 筋材变形和受力情况第45-48页
        5.2.2 筋板连接处筋材的变形和受力情况第48-50页
    5.3 小结第50-52页
第六章 筋板摩擦连接分析第52-59页
    6.1 摩擦连接的常见形式第52-53页
    6.2 石笼面板与筋材直接摩擦连接分析第53-55页
    6.3 筋材包裹石笼面板摩擦连接分析第55-56页
    6.4 筋材嵌固于面板摩擦连接分析第56-58页
    6.5 本章小结第58-59页
第七章 结论与展望第59-61页
    7.1 结论第59页
    7.2 展望第59-61页
致谢第61-62页
参考文献第62-65页
攻读学位期间取得的研究成果第65页

论文共65页,点击 下载论文
上一篇:巴中东门大桥施工监控的参数敏感性分析及其优化
下一篇:山区高速公路路域景观的评价理论与方法