机场物流园区物流服务供应商的优化选择
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-20页 |
| 1.2.1 供应商数量优化研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 物流服务供应商选择研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.3 机场物流研究现状 | 第19-20页 |
| 1.3 研究内容 | 第20-22页 |
| 1.4 主要创新点 | 第22-24页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第24-29页 |
| 2.1 机场物流园区相关概念 | 第24-27页 |
| 2.1.1 物流园区的基本概念 | 第24-25页 |
| 2.1.2 机场物流园区的基本概念 | 第25-27页 |
| 2.1.3 机场物流服务供应商的基本概念 | 第27页 |
| 2.2 直觉模糊集相关概念 | 第27-29页 |
| 2.2.1 定义 | 第27-28页 |
| 2.2.2 运算法则 | 第28页 |
| 2.2.3 直觉模糊加权平均算子 | 第28-29页 |
| 第三章 机场物流园区物流服务供应商数量优化 | 第29-48页 |
| 3.1 引言 | 第29-30页 |
| 3.2 单源供应商与多源供应商分析 | 第30-33页 |
| 3.3 供应中断风险分析 | 第33-36页 |
| 3.3.1 供应中断风险因素 | 第33-35页 |
| 3.3.2 供应中断风险防范 | 第35-36页 |
| 3.4 供应商数量优化问题分析 | 第36-40页 |
| 3.4.1 基本假设 | 第36-37页 |
| 3.4.2 交易成本 | 第37-38页 |
| 3.4.3 风险损失 | 第38-40页 |
| 3.4.4 采购成本 | 第40页 |
| 3.5 数量优化模型 | 第40-41页 |
| 3.6 算例分析 | 第41-47页 |
| 3.6.1 算例求解 | 第41-43页 |
| 3.6.2 参数分析 | 第43-47页 |
| 3.7 小结 | 第47-48页 |
| 第四章 机场物流园区物流服务供应商选择 | 第48-70页 |
| 4.1 引言 | 第48-49页 |
| 4.2 评价指标体系的构建 | 第49-55页 |
| 4.2.1 客户关系 | 第51-52页 |
| 4.2.2 物流成本 | 第52页 |
| 4.2.3 企业软实力 | 第52-54页 |
| 4.2.4 业务能力 | 第54-55页 |
| 4.2.5 信息化程度 | 第55页 |
| 4.3 基于IF-ANP的群体决策方法 | 第55-60页 |
| 4.3.1 确定决策者权重 | 第55-56页 |
| 4.3.2 构建决策矩阵 | 第56页 |
| 4.3.3 确定决策属性权重 | 第56-59页 |
| 4.3.4 集结决策信息 | 第59页 |
| 4.3.5 方案排序 | 第59-60页 |
| 4.4 实例分析 | 第60-69页 |
| 4.4.1 实例背景 | 第60页 |
| 4.4.2 供应商选择 | 第60-68页 |
| 4.4.3 可靠性分析 | 第68-69页 |
| 4.5 小结 | 第69-70页 |
| 总结与展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第80页 |
