| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 选题依据及研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究性状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 悬索桥隧道锚研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 岩石蠕变模型辨识与参数反演研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 岩土蠕变效应与边坡的长期稳定性研究现状 | 第16页 |
| 1.3 研究内容、技术路线及创新点 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-18页 |
| 1.3.3 创新点 | 第18-19页 |
| 第二章 隧道锚碇区工程地质概况与岩体力学特性研究 | 第19-27页 |
| 2.1 锚碇区工程地质概况 | 第19-21页 |
| 2.1.1 地形地貌 | 第19页 |
| 2.1.2 地层岩性 | 第19-20页 |
| 2.1.3 基岩面特征 | 第20页 |
| 2.1.4 地质构造 | 第20页 |
| 2.1.5 地下水类型及水位地质条件 | 第20-21页 |
| 2.2 锚碇区岩体力学特性 | 第21-25页 |
| 2.2.1 水对锚碇区泥岩力学性质的影响试验研究 | 第21-22页 |
| 2.2.2 锚碇区岩体的渗透性质试验研究 | 第22-23页 |
| 2.2.3 岩体蠕变特性试验研究 | 第23-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 1:30缩尺模型隧道锚试验 | 第27-46页 |
| 3.1 模型选址 | 第27页 |
| 3.2 模型锚制作 | 第27-30页 |
| 3.3 模型锚监测布置 | 第30-32页 |
| 3.3.1 地表变形监测 | 第30页 |
| 3.3.2 围岩内部变形 | 第30-32页 |
| 3.3.3 锚体内部应变 | 第32页 |
| 3.4 模型锚试验方法 | 第32-34页 |
| 3.4.1 加载系统 | 第32页 |
| 3.4.2 测量系统 | 第32-33页 |
| 3.4.3 试验方法 | 第33-34页 |
| 3.5 模型锚蠕变试验结果与分析 | 第34-42页 |
| 3.5.1 表面测点的蠕变试验结果与分析 | 第34-37页 |
| 3.5.2 深部测点的蠕变试验结果与分析 | 第37-41页 |
| 3.5.3 天然与泡水状态下的蠕变变形比较与分析 | 第41-42页 |
| 3.6 模型锚破坏试验结果与分析 | 第42-45页 |
| 3.7 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 锚碇区软岩蠕变模型辨识与参数反演 | 第46-64页 |
| 4.1 蠕变模型的辨识 | 第46-47页 |
| 4.2 三轴蠕变试验的蠕变参数拟合 | 第47-48页 |
| 4.3 层压板蠕变试验的蠕变参数反演 | 第48-52页 |
| 4.3.1 细菌觅食优化算法 | 第48-51页 |
| 4.3.2 反演目标函数的建立 | 第51-52页 |
| 4.3.3 反演结果 | 第52页 |
| 4.4 缩尺模型锚蠕变试验的蠕变参数反演 | 第52-62页 |
| 4.4.1 反演分析方法 | 第52-55页 |
| 4.4.2 算法基本原理 | 第55-58页 |
| 4.4.3 模型锚软岩蠕变参数的反演 | 第58-62页 |
| 4.5 蠕变参数反演结果比较 | 第62-63页 |
| 4.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 实桥隧道锚的长期稳定性分析 | 第64-71页 |
| 5.1 隧道锚数值分析模型 | 第64-66页 |
| 5.2 库水位对隧道锚承载特性影响分析 | 第66-67页 |
| 5.3 库水抬升时隧道锚的长期稳定性 | 第67-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 结论与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 结论 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-80页 |
| 附录 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |