| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 关于航空安保管理体系的理论研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究文献评价 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第12页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12页 |
| 1.4 研究的创新之处 | 第12-14页 |
| 2 航空安保管理体系简介 | 第14-18页 |
| 2.1 航空安保管理体系定义 | 第14页 |
| 2.2 航空安保管理体系构成 | 第14-18页 |
| 2.2.1 目标管理子体系 | 第15-16页 |
| 2.2.2 组织保障子体系 | 第16页 |
| 2.2.3 风险管理子体系 | 第16-17页 |
| 2.2.4 运行管理子体系 | 第17-18页 |
| 3 LJW机场的航空安保管理体系构建 | 第18-35页 |
| 3.1 LJW机场及其航空安保管理体系建设基本情况介绍 | 第18页 |
| 3.2 LJW机场航空安保管理体系基本架构 | 第18-20页 |
| 3.3 组织保障子体系 | 第20-22页 |
| 3.4 目标管理子体系 | 第22-25页 |
| 3.4.1 总体目标 | 第22页 |
| 3.4.2 年度目标 | 第22页 |
| 3.4.3 航空安保专业绩效指标体系 | 第22-24页 |
| 3.4.4 目标调整 | 第24-25页 |
| 3.5 风险管理子体系 | 第25-29页 |
| 3.5.1 组织实施 | 第25页 |
| 3.5.2 风险管理的启动 | 第25-27页 |
| 3.5.3 危险源辨识 | 第27页 |
| 3.5.4 风险评估 | 第27-28页 |
| 3.5.5 风险控制 | 第28-29页 |
| 3.6 运行管理子体系 | 第29-35页 |
| 3.6.1 应急处置管理 | 第29-30页 |
| 3.6.2 威胁评估 | 第30-35页 |
| 4 LJW机场航空安保管理体系存在的问题和不足 | 第35-39页 |
| 4.1 安保政策、目标制定不规范 | 第35页 |
| 4.2 机构设置和人力资源管理缺乏科学合理依据 | 第35-36页 |
| 4.3 安保质量控制活动规范性差 | 第36-37页 |
| 4.4 宣传、教育培训不到位 | 第37页 |
| 4.5 安保文化消极被动 | 第37-38页 |
| 4.6 风险管理控制有待加强 | 第38页 |
| 4.7 制度、文件、信息管理不规范 | 第38-39页 |
| 5 LJW机场航空安保管理体系问题解决思路 | 第39-42页 |
| 5.1 充分谋划航空安保管理体系的落地 | 第39页 |
| 5.2 明晰组织结构管理,加强员工队伍建设 | 第39页 |
| 5.3 建设SeMS文件体系,规范手册、信息管理 | 第39-40页 |
| 5.4 加强航空安保信息沟通 | 第40页 |
| 5.5 加强SeMS的宣传培训,推动航空安保文化建设 | 第40页 |
| 5.6 多管齐下,加强航空安保质量控制 | 第40页 |
| 5.7 重视应急演练和应急预案 | 第40-42页 |
| 6 总结 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果清单 | 第47页 |