咸阳机场大轴力桩基托换节点模型试验研究与数值分析
| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 引言 | 第10-12页 |
| 1.1.1 桩基托换技术的概念 | 第10-11页 |
| 1.1.2 桩基托换技术的分类与特点 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外典型的桩基托换工程 | 第12-13页 |
| 1.3 桩基托换节点的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 本文研究的背景与意义 | 第15-17页 |
| 1.5 本文的研究内容与创新点 | 第17-20页 |
| 1.5.1 本文的研究内容 | 第17-18页 |
| 1.5.2 本文创新点 | 第18-20页 |
| 第2章 桩基托换节点抗剪承载力理论研究 | 第20-32页 |
| 2.1 托换节点新旧混凝土界面粘结滑移机理分析 | 第20-23页 |
| 2.2 托换节点“空间拉-压杆”受力模型分析 | 第23-25页 |
| 2.3 国内外新旧砼界面抗剪承载力公式适用性分析 | 第25-27页 |
| 2.4 托换节点界面抗剪承载力公式的提出 | 第27-30页 |
| 2.4.1 几点建议 | 第27-29页 |
| 2.4.2 公式的提出 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 桩基托换节点的模型试验研究 | 第32-58页 |
| 3.1 试验研究背景 | 第32-33页 |
| 3.2 试验模型设计制作 | 第33-34页 |
| 3.3 试验准备工作 | 第34-36页 |
| 3.3.1 测点布置 | 第34-35页 |
| 3.3.2 加载测试系统 | 第35页 |
| 3.3.3 加载方式 | 第35-36页 |
| 3.3.4 材料性能 | 第36页 |
| 3.4 1:6 模型试验结果分析 | 第36-46页 |
| 3.4.1 试验现象分析 | 第36-38页 |
| 3.4.2 托换梁裂缝分析 | 第38-39页 |
| 3.4.3 界面抗剪滑移机理分析 | 第39-41页 |
| 3.4.4 普通钢筋应力应变分析 | 第41-42页 |
| 3.4.5 植筋应力应变分析 | 第42-43页 |
| 3.4.6 托换梁整体变形性能分析 | 第43-45页 |
| 3.4.7 托换梁界面抗剪承载力分析 | 第45-46页 |
| 3.5 1:4（1/2）模型试验结果分析 | 第46-55页 |
| 3.5.1 试验现象分析 | 第46-48页 |
| 3.5.2 梁体裂缝分析 | 第48-49页 |
| 3.5.3 抗剪滑移机理分析 | 第49-51页 |
| 3.5.4 梁纵筋应力分析 | 第51-52页 |
| 3.5.5 梁植筋应力分析 | 第52-53页 |
| 3.5.6 托换梁整体变形性能分析 | 第53-54页 |
| 3.5.7 托换梁界面抗剪承载力分析 | 第54-55页 |
| 3.6 本章小结 | 第55-58页 |
| 第4章 桩基托换节点整体模型的数值模拟分析 | 第58-74页 |
| 4.1 有限元分析软件ABAQUS/CAE简介 | 第58页 |
| 4.2 单元本构选择 | 第58-62页 |
| 4.3 新旧混凝土接触滑移模拟与模型建立 | 第62-65页 |
| 4.3.1 接触属性定义 | 第62-64页 |
| 4.3.2 模型的建立 | 第64-65页 |
| 4.4 有限元模型结果分析 | 第65-70页 |
| 4.4.1 理论托换荷载作用下应力应变分析 | 第65-66页 |
| 4.4.2 破坏荷载下混凝土应力应变分析 | 第66-67页 |
| 4.4.3 破坏荷载下钢筋应力应变分析 | 第67-68页 |
| 4.4.4 破坏荷载下承台钢筋应力应变分析 | 第68-69页 |
| 4.4.5 破坏荷载下预应力钢筋应力应变分析 | 第69-70页 |
| 4.5 模拟结果与试验结果对比分析 | 第70-71页 |
| 4.5.1 整体变形性能分析 | 第70-71页 |
| 4.5.2 抗剪承载力分析 | 第71页 |
| 4.6 本章小结 | 第71-74页 |
| 第5章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 5.1 结论 | 第74-75页 |
| 5.1.1 新旧界面抗剪承载力理论研究结论 | 第74页 |
| 5.1.2 桩基托换节点试验分析结论 | 第74-75页 |
| 5.1.3 桩基托换节点数值模型分析结论 | 第75页 |
| 5.2 展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-84页 |
| 附录 | 第84页 |
