摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-22页 |
1.1 课题研究背景 | 第11-12页 |
1.2 汽车正面碰撞试验用假人 | 第12-15页 |
1.2.1 汽车碰撞假人发展历程 | 第13页 |
1.2.2 Hybrid Ⅲ 50th假人标定试验 | 第13-15页 |
1.3 课题国内外研究现状 | 第15-19页 |
1.3.1 假人腰椎力学特性测试方法研究现状 | 第15-18页 |
1.3.2 假人胸部试验性能影响因素研究现状 | 第18-19页 |
1.4 课题研究的内容和意义 | 第19-22页 |
1.4.1 课题研究的内容 | 第19-20页 |
1.4.2 课题研究的意义 | 第20-22页 |
第2章 假人腰椎力学特性测试方法设计路线 | 第22-29页 |
2.1 人体腰椎 | 第22-26页 |
2.1.1 人体腰椎解剖学构成 | 第22页 |
2.1.2 人体腰椎损伤机制 | 第22-23页 |
2.1.3 人体腰椎力学特性测试装置 | 第23-24页 |
2.1.4 人体腰椎耐受限度 | 第24-25页 |
2.1.5 人体腰椎损伤准则 | 第25-26页 |
2.2 Hybrid Ⅲ 50th假人腰椎 | 第26页 |
2.3 假人腰椎和人体腰椎对比 | 第26-27页 |
2.3.1 外形对比 | 第26-27页 |
2.3.2 力学特性对比 | 第27页 |
2.4 测试方法计量特性和测试工况确定 | 第27-28页 |
2.5 本章小结 | 第28-29页 |
第3章 假人腰椎静态弯曲力学特性测试方法研究 | 第29-39页 |
3.1 试验装置原理设计 | 第29-30页 |
3.2 信号采集方案 | 第30-33页 |
3.2.1 传感器选型 | 第30-32页 |
3.2.2 数据采集系统 | 第32-33页 |
3.3 试验准备和试验步骤 | 第33-34页 |
3.3.1 试验准备 | 第33-34页 |
3.3.2 试验步骤 | 第34页 |
3.4 试验开展与结果分析 | 第34-37页 |
3.4.1 试验方案 | 第34-35页 |
3.4.2 试验装置验证和结果分析 | 第35-36页 |
3.4.3 试验一致性分析 | 第36-37页 |
3.4.4 橡胶硬度对腰椎静态弯曲力学特性的影响分析 | 第37页 |
3.5 本章小结 | 第37-39页 |
第4章 假人腰椎动态弯曲力学特性测试方法研究 | 第39-52页 |
4.1 碰撞试验中腰椎转角曲线获取 | 第39-45页 |
4.1.1 正面碰撞法规和新车评价规程 | 第39页 |
4.1.2 台车碰撞加速度曲线有限元匹配 | 第39-41页 |
4.1.3 台车试验开展 | 第41-45页 |
4.2 腰椎动态弯曲测试装置搭建 | 第45-47页 |
4.2.1 腰椎动态弯曲测试装置原理设计 | 第45-47页 |
4.2.2 信号采集方案 | 第47页 |
4.3 假人腰椎动态弯曲试验开展 | 第47-50页 |
4.3.1 试验准备和试验步骤 | 第47-48页 |
4.3.2 试验装置验证和结果分析 | 第48-49页 |
4.3.3 试验一致性分析 | 第49页 |
4.3.4 橡胶硬度对腰椎动态弯曲力学特性的影响分析 | 第49-50页 |
4.4 本章小结 | 第50-52页 |
第5章 假人腰椎橡胶硬度对胸部试验性能的影响研究 | 第52-62页 |
5.1 单因素试验的方差分析方法 | 第52-55页 |
5.1.1 单因素试验方差分析简述 | 第52页 |
5.1.2 单因素试验方差分析基本步骤 | 第52-55页 |
5.2 橡胶硬度对腰椎动态力学性能的显著性分析 | 第55-56页 |
5.2.1 试验开展与试验结果 | 第55页 |
5.2.2 橡胶硬度单因素试验方差分析 | 第55-56页 |
5.3 腰椎橡胶硬度对假人胸部标定试验的影响研究 | 第56-61页 |
5.3.1 胸部标定标准 | 第56-57页 |
5.3.2 假人胸部标定有限元模型构建及验证 | 第57-58页 |
5.3.3 仿真结果与分析 | 第58-59页 |
5.3.4 胸部标定试验的开展 | 第59-60页 |
5.3.5 胸部标定试验结果和分析 | 第60-61页 |
5.4 本章小结 | 第61-62页 |
总结与展望 | 第62-64页 |
参考文献 | 第64-68页 |
附录A 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第68-69页 |
致谢 | 第69-70页 |