基于车联网的智能数据采集终端的研制
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 引言 | 第10-13页 |
| 1.1 选题背景与研究性质 | 第10页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11-13页 |
| 第2章 系统总体设计 | 第13-15页 |
| 第3章 硬件电路设计 | 第15-50页 |
| 3.1 硬件整体设计 | 第15页 |
| 3.2 数字电路部分 | 第15-38页 |
| 3.2.1 CPU及其外围电路 | 第16-28页 |
| 3.2.1.1 STM32简介 | 第16页 |
| 3.2.1.2 CPU外围总体设计 | 第16-18页 |
| 3.2.1.3 232通信电路 | 第18-19页 |
| 3.2.1.4 CAN总线通信电路 | 第19-20页 |
| 3.2.1.5 UART单总线转换电路 | 第20-23页 |
| 3.2.1.6 MOS管驱动控制电路 | 第23-24页 |
| 3.2.1.7 电压采样电路 | 第24-25页 |
| 3.2.1.8 BOOT模式选择及JTAG电路 | 第25-26页 |
| 3.2.1.9 断电报警识别电路 | 第26-28页 |
| 3.2.2 震动传感器模块电路 | 第28-29页 |
| 3.2.3 陀螺仪传感器模块电路 | 第29-31页 |
| 3.2.4 GPRS模块电路 | 第31-36页 |
| 3.2.4.1 SIM900A简介及总体设计 | 第31-32页 |
| 3.2.4.2 供电部分设计 | 第32-33页 |
| 3.2.4.3 模块开机部分设计 | 第33-34页 |
| 3.2.4.4 模块串口部分设计 | 第34-35页 |
| 3.2.4.5 SIM卡电路部分设计 | 第35-36页 |
| 3.2.5 北斗/GPS模块电路 | 第36-38页 |
| 3.3 射频模拟电路部分 | 第38-43页 |
| 3.3.1 北斗/GPS射频匹配电路 | 第38-41页 |
| 3.3.2 GPRS射频匹配电路 | 第41-43页 |
| 3.4 电源电路部分 | 第43-50页 |
| 3.4.1 DC-DC降压电路 | 第44-46页 |
| 3.4.2 锂电池充电管理电路 | 第46-47页 |
| 3.4.3 3.3V稳压电路 | 第47-48页 |
| 3.4.4 DC-DC升压电路 | 第48-50页 |
| 第4章 嵌入式软件设计 | 第50-67页 |
| 4.1 远程数据传输原理概述 | 第50-51页 |
| 4.2 主函数整体设计 | 第51-52页 |
| 4.3 主要程序模块设计 | 第52-67页 |
| 4.3.1 初始化 | 第52-53页 |
| 4.3.2 鉴权 | 第53-58页 |
| 4.3.3 注册网络 | 第58-59页 |
| 4.3.4 北斗/GPS数据提取 | 第59-60页 |
| 4.3.5 控制器数据提取 | 第60-61页 |
| 4.3.6 基站数据提取 | 第61-63页 |
| 4.3.7 数据滤波算法 | 第63-64页 |
| 4.3.8 异常移动判定算法 | 第64页 |
| 4.3.9 基本数据发送 | 第64-67页 |
| 第5章 系统功能测试 | 第67-71页 |
| 5.1 主要实现功能 | 第67-68页 |
| 5.1.1 用户权限功能 | 第67页 |
| 5.1.2 管理员权限功能 | 第67-68页 |
| 5.2 与手机APP联调 | 第68-71页 |
| 5.2.1 下行发送指令 | 第68-69页 |
| 5.2.2 上行显示数据 | 第69-71页 |
| 第6章 结论 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-74页 |
