引擎尾气干扰系统的研制
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 课题研究的目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.3 课题的主要内容及目标 | 第10-11页 |
| 2.系统总体设计 | 第11-15页 |
| 2.1 标准气体配置方法 | 第11-12页 |
| 2.2 系统的工作流程与工作原理 | 第12-14页 |
| 2.3 系统的主要功能和技术指标 | 第14-15页 |
| 3 系统气路设计 | 第15-47页 |
| 3.1 尾气发生装置的设计 | 第15-22页 |
| 3.1.1 汽油发动机模块 | 第16-18页 |
| 3.1.2 汽油发动机尾气 | 第18-19页 |
| 3.1.3 发动机怠速情况下尾气排放量的计算 | 第19-20页 |
| 3.1.4 汽油发动机尾气检测与分析 | 第20-22页 |
| 3.2 发动机尾气处理部分的设计 | 第22-23页 |
| 3.3 平衡仓系统的设计 | 第23-39页 |
| 3.3.1 平衡仓系统的功能设计 | 第23页 |
| 3.3.2 平衡仓的设计 | 第23-30页 |
| 3.3.3 传动部分的设计 | 第30-39页 |
| 3.4 稀释气源部分的设计 | 第39-40页 |
| 3.5 混气模块的设计 | 第40-47页 |
| 3.5.1 常见混气方式 | 第40-42页 |
| 3.5.2 混气模块的设计要点 | 第42-44页 |
| 3.5.3 气体回路的设计 | 第44-47页 |
| 4 控制系统设计 | 第47-63页 |
| 4.1 控制系统结构 | 第47页 |
| 4.2 PLC的选型以及I/O点确定 | 第47-50页 |
| 4.3 控制系统外围硬件 | 第50-55页 |
| 4.3.1 质量流量计 | 第50-51页 |
| 4.3.2 汽车尾气分析仪 | 第51-53页 |
| 4.3.3 台达伺服控制系统 | 第53-54页 |
| 4.3.4 压力变送器 | 第54-55页 |
| 4.4 控制软件设计 | 第55-63页 |
| 4.4.1 PLC主程序设计 | 第55-56页 |
| 4.4.2 上位机监控组态设计 | 第56-61页 |
| 4.4.3 监控系统的数据库设计 | 第61-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 附录 | 第66-68页 |
| 攻读学位期间科研成果简介 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
