| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 前言 | 第10-12页 |
| 第1章 研究综述 | 第12-18页 |
| 1.1 空间维度与导航绩效 | 第12-13页 |
| 1.2 物理因素与导航绩效 | 第13-15页 |
| 1.2.1 速度与导航绩效 | 第13-14页 |
| 1.2.2 加速度与导航绩效 | 第14-15页 |
| 1.2.3 偏转角度与导航绩效 | 第15页 |
| 1.3 反馈方式与导航绩效 | 第15-16页 |
| 1.4 时间压缩与导航绩效 | 第16-18页 |
| 第2章 问题提出与研究假设 | 第18-22页 |
| 2.1 问题提出 | 第18-19页 |
| 2.2 研究假设 | 第19-21页 |
| 2.3 研究意义 | 第21-22页 |
| 2.3.1 理论意义 | 第21页 |
| 2.3.2 实践意义 | 第21-22页 |
| 第3章 实验研究 | 第22-58页 |
| 3.1 实验一: 空间维度对导航绩效的影响及时间压缩效应 | 第22-33页 |
| 3.1.1 实验目的 | 第22页 |
| 3.1.2 实验方法 | 第22-27页 |
| 3.1.3 结果与分析 | 第27-30页 |
| 3.1.4 讨论 | 第30-31页 |
| 3.1.5 小结 | 第31-33页 |
| 3.2 实验二: 速度、加速度和偏转角度对导航绩效的影响及时间压缩效应 | 第33-49页 |
| 3.2.1 实验目的 | 第33页 |
| 3.2.2 实验方法 | 第33-36页 |
| 3.2.3 结果与分析 | 第36-46页 |
| 3.2.4 讨论 | 第46-48页 |
| 3.2.5 小结 | 第48-49页 |
| 3.3 实验三: 不同反馈方式对导航绩效的影响及时间压缩效应 | 第49-58页 |
| 3.3.1 实验目的 | 第49页 |
| 3.3.2 实验方法 | 第49-50页 |
| 3.3.3 结果与分析 | 第50-56页 |
| 3.3.4 讨论 | 第56-57页 |
| 3.3.5 小结 | 第57-58页 |
| 第4章 综合讨论与结论 | 第58-62页 |
| 4.1 注意资源理论 | 第58-59页 |
| 4.2 时间压缩效应 | 第59-60页 |
| 4.3 主要结论 | 第60-62页 |
| 第5章 研究不足与展望 | 第62-66页 |
| 5.1 实验条件 | 第62页 |
| 5.2 被试因素 | 第62-63页 |
| 5.3 返航飞行高度 | 第63页 |
| 5.4 导航信息输出模块位置效应 | 第63-64页 |
| 5.5 速度、加速度、偏转角度交互作用 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-74页 |
| 附录 | 第74-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第82页 |
